美国|拜登主张激进电动车普及规划，新能源概念股集体疯狂之下藏暗涌( 二 )
另外 ， 据国内媒体亿欧汽车近日报道 ， 曾经将美国市场定为出海首站的蔚来汽车 ， 已经计划转战欧洲市场 。 而同样在美国上市的小鹏汽车、理想汽车 ， 更从未提及有出口美国的计划 。
可见资本市场上新能源概念股虽然正不分区域地狂欢 ， 但也需要具体问题具体分析 。
“这些企业容易吸引市场资金进入 ， 基本是对未来预期的看好 ， 所以市场愿意给它偏高的估值；但是 ， 当太多资金进入 ， 估值严重上升时 ， 预计这些新能源汽车独角兽的价格会出现回调 ， 估值不会一直往上 。 ”11月4日 ， 川财证券海外研究部研究员王一棠在接受时代财经采访时称 。
与王一棠的观点类似 ， 华西证券策略分析师万科麟同日向时代财经指出 ， 新能源是能看五年成长的行业 ， 所以估值会比较高 ， 但新造车企的估值体系与传统车企不同 ， 更多与苹果等科技股对标 ， 实际炒的是预期 ， 行情还需建立在成长能持续且显著的前提下 。
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