出租车|嘀嗒顺风车成立伊始不忘初心坚守合规顺风车，构建自己的行业壁垒
2020年对于出行市场来说异常热闹 ， 不仅有嘀嗒出行赴港上市的重磅消息 ， 还有滴滴孵化青菜拼车、花小猪、快的出租车等品牌 ， 此外首汽约车也在今年完成了数亿美元的融资 。 但最让人意外的还是专注于顺风车和出租车业务的嘀嗒出行赴港IPO 。 嘀嗒出行招股书显示 ， 2019年 ， 嘀嗒出行整体交易总额（GTV）达110亿 ， 从2017年到 2019年 ， 嘀嗒的营业收入分别为0.49亿元、1.18亿元和5.81亿元 ， 三年累计增长近12倍 。
同时 ， 2019年和截至2020年前六个月 ， 嘀嗒出行经调整净利润分别为1.72亿元和1.51亿元 ， 利润率为29.7%及48.6% 。 至2020年9月,在这个普遍烧钱、难以盈利的移动出行行业 ， 专注于出租车与顺风车业务的嘀嗒出行率先实现连续15个月盈利并赴港IPO 。
招股书显示 ， 截至2020年6月30日 ， 嘀嗒顺风车覆盖全国366个城市 ， 有约980万名认证顺风车车主及约1,920万名注册顺风车车主 ， 累计搭乘乘客数3,670万 ， 于2019年度完成顺风车搭乘订单1.79亿份 ， GTV达85亿元 。
谈到顺风车 ， 就不得不谈合规经营与安全问题 。 嘀嗒出行成立伊始 ， 始终坚守真顺风车 ， 即便是在2018年滴滴顺风车安全事件后 ， 大量无处安放的顺风车运力涌入嘀嗒平台 ， 但是嘀嗒顺风车依然坚守真顺风 ， 本着低定价真顺路的原则 ， 严格准入机制 ， 拒绝非法营运车辆的进入 。 此种运营方式虽然扩张较慢 ， 但是从根源上杜绝了非法营运车辆的进入 ， 此种运营模式讲求的是长远发力 ， 只要前期坚持下来了 ， 后期爆发是肯定的 ， 无非就是时间的问题 ， 事实证明嘀嗒的坚持是对的 ， 嘀嗒出行仅用5年的时间就跨越了盈亏平衡 ， 率先实现盈利 ， 成为国内第一个实现盈利的移动出行平台 。
【出租车|嘀嗒顺风车成立伊始不忘初心坚守合规顺风车，构建自己的行业壁垒】单就此项成就而言 ， 连出行行业老大的滴滴都望尘莫及 ， 截至目前嘀嗒出行已经实现15个月持续盈利 ， 成为出行行业的传奇 。 不仅如此 ， 嘀嗒出行凭借顺风车和网约出租车两项核心业务 ， 率先向港交所递交招股书 ， 拟在香港交易所挂牌上市 ， 全力冲刺“中国共享出行第一股” 。 嘀嗒出行成立伊始 ， 坚守真顺风 ， 为顺风车行业的可持续发展做出突出贡献 。 目前嘀嗒出行已经为行业走出了可复制的成熟的商业模式 。 为顺风车行业的可持续发展做出突出贡献 。
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