Uber|外卖是出行巨头Uber的赚钱生意吗?( 三 )
事实上 , Uber自上市以来持续亏损 , 并希望通过成本控制降低减少亏损 。 自2019年下半年开始 , Uber开始开始有意识的控制成本 。
财报显示 , 三季度Uber总成本和费用支出为42.45亿美元 , 较去年同期的49.19亿美元 , 减少了13.7% 。
图片
(数据来源:财报)
三季度运营成本16.14亿美元 , 较去年同期的18.60亿美元 , 减少13.2% 。
三季度 , Uber销售和市场费用为9.24亿美元 , 同比较少17%;研发费用为4.93亿美元 , 同比减少34.7% 。
早在5月份 , Uber为了应对疫情的影响节约成本 , 宣布了大规模裁员计划 , 全涉及员工数超过3500名 , 占总员工数比例约14% 。
目前 ,Uber、DoorDash 、GrubHub等外卖平台都自建配送团队统一调配虽说能够保证配送效率 , 但美国地广人稀 , 劳动力成本高导致在后期扩张时成本剧增 。 因此 , 就当前的行业竞争态势而言 , Uber想要持续大幅降低成本的方式很难持续 。
此外 , 外卖业务受天气、淡旺季影响 , 只有规模扩大后 , 才可以通过降低外卖骑手的成本 , 以及控制配送范围等措施来缩减配送成本 。
外卖平台为了缓解成本压力 , 试图提高商家在平台上的抽成 , 但这一举动遭来不少商家的抵制 。
从4月份开始 , 美国四大外卖平台遭到反垄断集体诉讼 , 矛头直指其垄断收取的10%至40%的抽成费用 。 众多商家加入抵制外卖平台队伍的行列 , 这也让不少美国州市制定了一些决策保护商家 。
自纽约之后 , 旧金山、西雅图、华盛顿特区和泽西城等地也竞相公布限价令 , 这对于外卖巨头平台来说无疑是当头一棒 。
从目前Uber Eats亏损同比收窄来看 , 外卖这项业务是有可能实现盈利的 , 该公司也重申有望在2021年底实现EBITDA盈利的指引 。
短期来看 ,Uber Eats想要实现盈利 , 就需要总订单量持续快速增长 。 从财报数据上看 , 全球疫情的持续带给Uber Eats的红利在减少 。
三季度 , Uber外卖业务营收环比增速为19.8% , 低于2020年二季度47.9%的环比增速;外卖业务订单量的环比增速为22.8% , 低于2020年二季度48.6%的环比增速 。
疫情红利结束 , 想要最终实现盈利 , 如何实现外卖规模化增长 , 是Uber首先要面临和解决的问题 。
本文首发于微信公众号:异观财经 。 文章内容属作者个人观点 , 不代表和讯网立场 。 投资者据此操作 , 风险请自担 。
(责任编辑:王治强 HF013)
推荐阅读
- 外卖|补贴战告捷!补贴战告捷!饿了么月活反超美团
- 一锤定音|长安汽车加快向智能出行科技公司转型
- 爆单掌柜外卖管家|长沙外卖代运营怎么样?爆单掌柜可靠吗?
- 无人科技|无人机送餐引领未来外卖新模式
- 滴滴出行,美团|社区团购的新时代
- 云计算,百度|人工智能技术如何落地交通出行?
- 哈啰|哈啰出行会是下一个美团打车吗?
- 滴滴出行|社区团购冷一冷
- 用户|快票出行定制自由行免费赠畅游金
- 增长|饿了么:双11期间多个三至五线城市外卖订单同比增长超100%