趣头条|只有贵才能好？全新本田飞度AEB测试
[汽车之家 主动紧急制动测试]被称为“超跑”的飞度换代了 ， 造型与驾驶质感有了明显改变 ， 更大的提升在于国产版本首次搭载了主动紧急制动 ， 也就是AEB系统 。 在这样一台成本控制明显的小车上 ， 它的功能是否也会所保留？只有测试过后才能给出答案
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这是个讲求效率的年代 ， 所以咱这次结论先行 。 从结果上看 ， 这台全新飞度通过了我们设定的全部项目 ， 且整体表现稳定 。 更有趣的是 ， 它是我们已测试过车型中最便宜的 ， 表现比一些售价更高的中国品牌车型优秀 。
单纯的文字讲解可能有些枯燥 ， 难以理解 ， 所以我们将测试过程拍摄成了下面的视频 ， 推荐您点击观看 。
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○ 防追尾碰撞测试
测试方法：
测试车分别以10km/h、20km/h、30km/h、40km/h、50km/h车速匀速行驶 ， 看车辆能否在模拟车辆前刹停避免碰撞 。
其中10-30km/h模拟车辆在小区这类低速行驶状态 ， 30km/h以上考验日常行车过程中系统反应 。
测试结果：
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从结果上看 ， 无论是模拟小区中行驶的10km/h ， 还是模拟环路上行驶状态的50km/h ， 在发现前面固定壁障后 ， 全新飞度的AEB系统都能在最后关头进行刹停制动 。
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制动感受方面 ， 与欧美车企那种提前先减速 ， 最终刹停不同 ， 全新飞度这套系统更倾向于准确的在目标前一脚刹停 。 系统刹停后 ， 还会保持2-3秒的制动动作 ， 以此留给驾驶员更多接管时间 。
○ 行人探测测试
测试方法：
测试车分别以30km/h车速匀速行驶 ， 测试其面对固定假人、移动假人以及“鬼探头”三个不同场景的反应 ， 由于假人体积较小 ， 被车挡住后更难以发现 ， 因此难度逐级上升 。
对搭载有摄像头传感器的主动紧急制动系统而言 ， 分辨出障碍物具体是什么更容易 。 有了上面通过全部静止气包测试的经验 ， 我们对全新飞度的表现有了一些信心 。
测试结果：
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○ 硬件也有看点？
这次测试的看点之不仅是全新飞度面对我们的测试全部通过 ， 还在于它的售价 。 众所周知 ， 小型车市场整体萎缩 ， 在这种情况下仍旧坚持更新换代已属不易 ， 本田在不断为飞度查缺补漏的基础上 ， 还不断融入当下时代最新的技术 。
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