奥迪A6L定位C级车，动力搭载2.0T和3.0T排量可选
文/夙靳霁
奥迪在国内得销量不错 ， 它被国内消费者接受的程度要比宝马、奔驰高一些 。 而奥迪旗下A4L的保有量要比A6L多 ， 很多人以为A6L要比A4L好一些 ， 但其实两者之间只是定位不同 ，
A4L是B级车 ， A6L是C级车 ， 两者的尺寸方面有明显差异 。
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但如果非要用两者做比较的话 ， A6L凭借车身的尺寸 ， 在空间方面确实要比A4L有优势一些 ， 可与此同时 ， 车身的比重也会比A4L高 ， 这样的结果将会反应在油耗方面 。 而A6L的油耗则会比A4L的高一些 ， 此消彼长 ， 有时候优势不能并存 。
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其实选择A6L的消费者也不少 ， 但是按照现在消费群体的年龄段来讲 ， 其实大家会更加喜欢带有运动范儿的奥迪A4L ， 而选择A6L的消费群体一般都是稍微年长一些的人群 ， 或者是带有严谨性格消费者 ， 甚至是高端职业人群 。
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A6L的车身尺寸为5038*1886*1475mm ， 轴距3024mm ， 它的车长和轴距的尺寸都在C级车的标准范围之内 ， 并且它的尺寸非常可观 。 这款车和A4L不一样 ， 它延续的一直都是稳重的调性 ， 车身给人的感觉非常严谨 。
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它的格栅尺寸非常大 ， 呈现出一种大嘴式设计 。 其中的网栅结构也以精简的手法呈现了出来 ， 横线式金属饰条排列的井井有条 ， 这样的设计放大了导流效果 ， 能够减少风阻的形成 。 它的格栅下方同样还有着一处导流口 ， 只是尺寸不大 。
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素有“灯厂”之名的奥迪在灯组的配置方面不会吝啬 ， 它的大灯全系标配LED光源 ， 并且带有矩阵式大灯特殊结构 。 灯组的功能丰富 ， 全系标配有前大灯雨雾模式、自适应远近光灯、日行灯、自动头灯等功能 ， 车内的氛围灯均为多色 。
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车身的线条修饰是奥迪家族化的截断式设计 ， 它的侧面有着很明显的修长感 。 车身处的下方有着一处压痕工艺 ， 车窗处的后角窗尺寸较大 。 它的双五辐式轮毂尺寸并不是全系统一 ， 尺寸分为三种 ， 18英寸、19英寸和20英寸 ， 分别在不同的车型版本上配备 ， 但它的备胎尺寸全系统一标配为20英寸 。
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车尾处的布局比较有层次感 ， 左右两侧的尾灯造型比较大众化 ， 并没什么夸张的高辨识度 ， 尾灯的中间是一处金属线条的衔接 。 同为一体设计布局还有车尾处的排气尾杠 ， 尾灯的形状呈现较扁的造型 ， 中间同样有着纤细的金属线条作为修饰 ， 和大灯的设计相互呼应 。
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车内的“德味”有着浓郁 ， 奥迪是大众旗下的品牌 ， 所以在部分地方和大众旗下的车型有着相似 ， 例如中控台处的硬塑料感 。 这款车在硬塑料方面的运用也不逊于大众旗下的车型 。 中间的钢琴黑饰板采用的同样是硬塑料材质 ， 只是展现出来的视觉效果比较不错 。
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这款车的动力为2.0T排量和3.0T排量 ， 2.0T的排量也并非同一功率 ， 而是分成了190匹+320牛米和224匹+350牛米；3.0T排量的动力是340匹+500牛米 。 如果是要选择动力的话 ， 还是建议选择2.0T大功率排量或是直接选择3.0T排量的动力 。 毕竟这是一款C级车 ， 小功率的动力会有种“小马拉大车”的感觉 。
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总结：
【奥迪A6L定位C级车，动力搭载2.0T和3.0T排量可选】奥迪A6L的品质毋庸置疑 ， 虽说它的保有量没有A4L的高 ， 但也是由于市场的原因 。 车型细分定位是必要的 ， 而目前在国内 ， A级车和B级车会更加畅销一些 。 如果将来国内的畅销风向变了 ， 那A6L的销量也未必会比A4L的差多少 。 毕竟这么多年过去了 ， 奥迪基本没出过什么让人印象深刻的品质问题 ， 就凭这一点 ， 我们对于奥迪的造车技术还是有信心的 。
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