自主品牌最狠选手！或将为刚毕业年轻人的首选，试驾长安欧尚X5
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11月2日 ， “0.01的精进”系列极致测试收官战——长安欧尚X5全民公测于海南正式开启 ， 车则受邀前往对新车进行了深度的试驾 ， 照例在此为关注它的车友提交一份试驾报告 ， 供各位参考 。
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作为本年度最热的车型之一 ， 长安欧尚X5是名副其实的销量霸主 ， 预售12天订单量已破10000 ， 创下了这个级别车型诸多的不可能 。
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2020年汽车市场涌现了大量定位年轻群体的车型 ， 但坦率地说 ， 选择多了也意味的消费者的要求也更苛刻 。 车型不仅需要拥有更加年轻前卫的外观 ， 更好的操控性能 ， 也需要具备更加前沿的智能科技配置 ， 与此同时...价格也还需要足够接地气 。
毕竟绝大多数年轻人预算还没有达到20万元 。
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长安欧尚显然是对这个细分市场进行了全面地调研 ， 笔者本次试驾的长安欧尚X5在各方面均接近满分 。
身为一款SUV,预售价仅6.99万元起 ， 甚至在预售期间至10月31日 ， 享受终身“双免”政策（终身免费基础保养、终身免费真质保）
最难得的是 ， 在预售价如此亲民的基础上 ， 长安欧尚X5所具备的竞争力还足够强大 。
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深受车企定价套路困扰的车友 ， 看到这里可以完全放心了 ， 长安欧尚X5标配：
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PM0.1级高效复合滤芯、缸内高压直喷、疲劳驾驶提醒 ， 集成式车身稳定系统（ESP+ABS+EBD+BAS+TCS）、中控触控液晶屏、无钥匙进入/启动系统、一体化运动座椅、胎压监测、上坡辅助、后驻车雷达等等 。
这里面的各项配置 ， 尤其是ESP+ABS+EBD+BAS+TCS、胎压监测、上坡辅助、后驻车雷达 ， 疲劳驾驶提醒 ， 在合资品牌上 ， 所需要加的价格你可以选买长安欧尚X5入门版的半个车身了 。
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更让人感到踏实的是 ， 长安欧尚X5在做到这个程度的同时 ， 并未悄咪咪地缩减消费者看不见的配置 。
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作为长安欧尚品牌首款运动SUV战略产品 ， 长安欧尚X5基于长安领先的MPA专属SUV平台打造 ， “为客户提供的价值是客户付出成本的两倍” ， 不惜完全公开展示自己的3场封测 ， 2场内测情况 。
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甚至 ， 将长安欧尚X7拆车展示进行2.0进化 。 对大众毫无保留地公布了全车部件的用料、材质、做工 。 作为受邀试驾的媒体之一 ， 不得不说 ， 长安欧尚这种方式够直接 ， 够坦荡 ， 也够技术男 。
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现场布满长安欧尚X5的白车身和不同功能部件的彩色涂装 ， 安全车身结构一目了然 ， 长安欧尚X5采用高强度钢环形车身设计 ， 高强钢占比达78% 。
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B柱和前防撞梁均采用热成型超高强钢材优化设计 ， 强度达1500Mpa；在AB柱、机舱边梁等54处关键零件均采用高强钢 ， 车身强度提升30%-40%；在中央通道、座椅横梁和轮毂包总成均采用冲压高强钢 ， 提升NVH性能23% 。
长安欧尚X5采用了107处隔音处理 ， 怠速工况40分贝 ， 匀速工况53.9分贝 ， 长安欧尚X5前机舱的前壁板、引擎盖隔音垫 ， 由半固化毡、双层针刺无纺布材质三层压制形成（阻燃、隔音、吸音） 。
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长安欧尚X5的动力是否有“劲”？
长安欧尚X5的核心动力总成来自长安汽车 ， 无论是调教还是爆发力 ， 都足够强悍 。
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长安欧尚X5搭载全新蓝鲸NE1.5T发动机 ， 匹配蓝鲸7速湿式双离合变速器 ， 该变速器由长安自主研发 ， 不仅拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性 ， 还能提供无间断的动力输出 。
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这套动力总成可以爆发出132kW最大功率 ， 300N·m最大扭矩 。 从实际的动力感受来看 ， 涡轮可以在1250r/min即可输出最大扭矩 ， 整体动力输出很线性 。
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我们在长安欧尚封闭式试驾场内 ， 也对新车的加速性能进行测试 ， 0~100km/h加速最快达到7.79秒 ， 0~60km/h加速最快达到3.63秒 ， 后者在日常使用场景最多的城市红绿灯工况中 ， 最为实用 。
至于最高车速 ， 新车表现也相当抢眼 ， 长安欧尚X5上个月已经在中国西部汽车试验场总长达5430m的高速环道测试中 ， 最高车速达到了216km/h！
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其次是动力储备 ， 新车在中后段加速时 ， 也没有像其它小排量涡轮增压发动机一样出现动力衰减的情况 ， 相反依旧非常充沛 ， 当车速达到120km/h时 ， 动力储备仍有40%—45% 。
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长安欧尚X5底盘悬架提高20%的抗侧倾能力 ， 全车宽体低趴设计 ， 降低车辆重心；采用全新模块化设计 ， 拥有46项优异运动学指标 。
与此同时 ， 新车还拥有车辆4种驾驶模式 ， 分别为舒适、运动、经济以及赛道模式 。 其中最为特别的当属赛道模式 。
赛道模式下方向盘的转向力度会变得更沉 ， 动力的响应速度变得更快 ， 声浪也变得更加悦耳 。
注：有3种方式可以开启赛道模式 。 第一 ， 通过在仪表盘上的摄像头摆“OK”手势开启和关闭；第二 ， 通过DRIVEMODE按键进行切换；第三 ， 通过语音控制系统进行切换 。
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在仪式感塑造上 ， 新车仪表、中控屏会随之变红 ， 仪表盘可以实时为驾驶员显示出加速G值 ， 中控屏瞬间加载更加运动的赛道效果 ， 显示出转向角度、加速度、油门开度、海拔、坡度、涡轮压力等信息 。
在视听说层面满足年轻用户对赛道对性能的幻想 。
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长安欧尚X5的车机是否够聪明？
目前市场上30万元级别车型才会配备的包括：刷脸解锁开车、手机车家互联、语音助手、远程车控系统、车载KTV等等均能在这款车上看到 。
并且长安欧尚还在现有市场的基础上 ， 将每一项功能做得更细更精了 。 比如车机系统 ， 长安欧尚为达到更快 ， 不惜成本 ， 选择了“最快、最贵”的高通骁龙8核车机芯片 ， 具备2.0GHZ超高速计算频率 ， 让车辆实现了：1秒闪电联网 ， 3秒远程启动 ， 5秒极速开机 ， 0.8秒小欧语音响应 ， 1秒高德地图发起导航这样的秒速级响应水准 。
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再比如远程车控上 ， 长安欧尚的OnStyle3.0智能生态系统 ， 拥有65项智能车控功能 。 除了常规的远程控制发动机、空调、车窗等之外 ， 还能够远程观察车辆周边情况 ， 主动推送车辆门未关、窗未关的信息 ， 并且如果车辆被刮擦或碰撞 ， 该系统会主动抓取周边视频并发送至车主手机 。
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顺风耳远程语音系统 ， 支持华为、小米、vivo和OPPO手机自带语音助手远程控制车辆 ， 无需登录欧尚StyleAPP ， 即可方便快捷操控车辆；
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智能钥匙配置 ， 车辆搭载了FaceID2.0人脸识别系统 ， 可实现车外刷脸开门 ， 车内刷脸启动 。
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即使是娱乐方面 ， 长安欧尚X5也不遗余力地对新车进行进一步升级 ， 长安欧尚X5的车载KTV服务的不仅仅只是驾驶员 ， 在长安欧尚X5的车载空间内 ， 全车都能参与 ， 不管你是一个人在开车 ， 还是一群人想玩 ， 无麦嗨唱功能都能满足你的需求 。
坦率地说 ， 一辆SUV具备出上述这么多功能 ， 且不论智能科技 ， 单是外观和长安黄总动力总成 ， 起售价就不止7万元这么底 ， 6.99万元的预售价 ， 长安欧尚本次想要冲击的恐怕已经不是SUV市场了 ， 自行车市场看这售价都不会好过....
新车预计11月下旬正式上市 ， 你们猜 ， 它的最终售价将会是多少？
注：
本文仅供参考 ， 实际感受以试驾为主 。
【自主品牌最狠选手！或将为刚毕业年轻人的首选，试驾长安欧尚X5】本文部分图片来自网络 ， 如有侵权 ， 请联系车则客服 ， 立即删除
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