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玩车sir|车长超5米6配空气悬架，引擎可是6.2L大V8，这才是“贵宾级”豪车

你心目当中的顶级豪车是怎么样的 ， 我相信很多人第一时间想到的就是劳斯莱斯、宾利、迈巴赫、迈凯伦、布加迪等品牌车型 ， 确实 ， 这些都算是豪华品牌当中数一数二的存在 ， 一般品牌根本无法与它们抗衡 ， 也不得不说 ， 这些豪华品牌在分别在各自的豪华属性上都有独特的建树 。 但是这些品牌实在是太强大了 ， 售价也太昂贵 ， 离我们似乎有些遥远 。 因此我今天想要介绍的是 ， 在百万级的领域 ， 有哪些车型是比较震撼或者说让你觉得很奢华的 。 其实这就得先从BBA系列开始发掘了 ， 首先去年刚上市的宝马X7可以堪称大尺寸SUV当中一款奢华的存在 ， 开在路上气场非常强 ， 而迈巴赫GLS以及奔驰GLS这两款车虽然在外观设计上不是很强势 ， 但是豪华水准依旧数一数二的 ， 但是我觉得除了这些 ， 在二线豪华品牌当中还有一款车型非常有气场 ， 可以堪称“贵宾级”豪车 ， 车长超5米6配空气悬架 ， 引擎可是6.2L大V8 ， 它就是全新一代凯迪拉克凯雷德 。
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凯迪拉克在国内虽然说销量以及品牌地位不是很高 ， 但是它的知名度还是很不错的 ， 这个对于二线豪华品牌来说算是一种优势 。 我们大致地看下凯迪拉克在国内市场的布局 ， 这几年来凯迪拉克也推出了不少新车 ， 像XT6、CT6、CT5这些都能算是市场上比较有名的 ， 但可惜的是 ， 这些的车型销量不行 ， 大部分都是靠着定位下调来吸引消费者 ， 在二手车的保值率上 ， 凯迪拉克一直都没有存在感 。 而当我们说到凯迪拉克的旗舰车型时 ， 我相信很多人第一时间想到的可能就是CT6以及XT6 ， 并且这两款车在国内定位下调后的价格也不是高 ， 所以会给人一种品牌产品体现相对乏力的错觉 ， 其实凯迪拉克还有一款相当顶级的旗舰 ， 那就是今天所介绍的这款凯雷德 ， 售价高达148万 ， 只可惜这款车在国内显得产品力较老 ， 并且知道人也不多 ， 所以在路上几乎看不到它的声影 ， 不过新款的诞生或许能迎来转机 。
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对于美系的三大豪华品牌当中 ， 林肯、凯迪拉克以及克莱斯勒 ， 凯迪拉克应该算是在国内市场当中车型布局比较多的 ， 林肯虽然也不算差 ， 但它也是这两年才实现了很多车型的国产 ， 逐步发展自己的产品体系 ， 所以凯迪拉克在国内的资质应该算这三者当中的大哥 。 不过说起凯迪拉克凯雷德这款车 ， 就会让我想到林肯的领航员 ， 这款车也能算是一辆“巨无霸” ， 因为我在现实当中见到过这款车 ， 它的这种气场以及豪华感受真的让人有一种过目不忘的回味感 。 但是这款凯迪拉克的凯雷德比它更有回头率 ， 首先稀有是一方面 ， 另外这款车有一个加长版本 ， 在长宽高上分别有5766/2059/1942mm ， 轴距为3407mm 。 坐进车内 ， 能够给到你贵宾级的体验 ， 夸张的腿部空间以及乘坐空间真的不是一两句话就可以形容的 ， 倘若它引入国内市场进行销售 ， 我相信这是一款很有顶级或者说“贵宾级”范的豪车 。
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现在我们先从外观上认识一下这款车 ， 在前脸的设计上 ， 它的进气格栅是有了家族化的一个倾斜 ， 老款的它采用的横向的线条拉伸处理 ， 粗壮的装饰效果让整个车的前脸显得比较粗犷 ， 缺少了一定的精致感 。 但是新款的车型却不一样了 ， 它搭配的是熏黑的网状进气格栅 ， 矩阵化的大灯则是镶嵌在格栅边缘 ， 这就让人有一种大叔变成“小鲜肉”的形象转换 。 车身侧面 ， 无论是基本款的还是加长款的车型 ， 侧身效果都非常的修长 ， 并且中间凹陷的处理也为它塑造出了肌肉感 ， 再配上悬浮式车顶的交互 ， 时尚而不失运动 。 尾部的设计虽然简约 ， 但是它纵向的尾灯线条还是非常有辨识度 ， 而且安全性也很高 ， 我个人是比较喜欢的 。 至于在车身尺寸上 ， 加长版的已经说了 ， 普通款车型长宽高分别为5382/2059/1948mm ， 轴距为3071mm 。


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