德国|德国最大烂尾工程终于完工：修了14年，打脸“德国制造”( 二 )
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柏林新机场内部
腐败指控 ， 让建设工作蒙上了一层阴影 。
2014年 ， 新机场前技术总监格罗斯曼因索取贿赂被判刑 ， 并处以20万欧元罚款；新机场前工程排水系统负责人、机场前建设主管人员都卷入受贿案件中 。
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新闻报道
建设人员涉嫌腐败 ， 让建设团队不被信任 ， 又拖累了建设节奏 。
此外 ， 成本超支 ， 也让新机场的建设备受质疑 。
新机场的预算初定17亿欧元 ， 后一增再增 ， 突破了65亿欧元 。德国人民开始质疑 ， 新机场要不要继续建 ， 应该怎么建 。
德国政府一度也失去信心 ， 计划将机场运营公司私有化 ， 以失败告终 。
03
“德国制造”的笑柄
“不光是柏林 ， 整个德国都成为了笑柄 。”
柏林新机场总裁达尔特鲁普在一场采访人员会上以自嘲开篇 。
美国纽约时报评论称 ， 柏林新机场的工程错误问题、腐败丑闻以及相关的法律诉讼侵蚀了德国自称的“效率与善治的典范”形象 。
法新社则报道 ， 这项工程成为“财政黑洞和全国笑柄” ， 也打破外界对德国人“高效率”的固有印象 。
一直以来 ， 德国制造都给人以高精尖、高效率、高质量的印象 。
然而 ， 柏林新机场的质量问题、腐败丑闻 ， 却让德国制造成了笑柄 。
柏林新机场背后的教训 ， 需要德国人自己去总结 。
对中国人来说 ， 更多的是一种感慨：柏林新机场建了14年 ， 北京大兴国际机场只用了5年 。
快 ， 不一定就是好的 。但是应快而不快 ， 不该慢而慢 ， 这就有问题了 。
德国制造仍然有值得中国学习的地方 ， 但也不要过于迷信 。
今天的中国制造 ， 值得我们骄傲 。
关于德国柏林机场烂尾到最近才投入运营 ， 你怎么看？欢迎在留言区聊聊你的观点 。
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