军事精彩资讯|吃亏的总是小艇，774号廉江艇曾被撞成两截，军舰撞巨轮
全副武装的军舰和民用货轮相撞 ， 在大家常规想象中总觉得民用船只更容易受伤 ， 不过事实正相反受伤的总是军用舰艇 。 除非碰上航母这种大吨位 ， 否则现代货轮轻松过万吨、几十万吨也不在话下 ， 设想吨位相比之下小很多的军舰和这种庞然大物相撞谁吃亏？
最近没几天的10月27日 ， 希腊海军''卡利斯托''号扫雷舰不幸发生撞击事故 ， 被一艘悬挂葡萄牙国旗的“马士基朗切斯顿”号集装箱货轮瞄上 。 两者撞击之后扫雷舰不幸拦腰被撞成两截沉入海底 ， 而货轮则受轻伤 ， 庆幸的是事故仅造成扫雷舰上两名水兵受伤 。
750吨对上5万吨 ， 军舰被撞断是意料中的事 ， 由于撞击位置偏尾部万幸没有造成人员死亡 。 
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''卡利斯托''号扫雷舰
''卡利斯托''号扫雷舰由英国建造 ， 2001年投入希腊海军服役 ， 满载排水量750吨 ， 舰体采用玻璃纤维 。 这种材料能有效对付磁性水雷 ， 但在抗冲击方面不尽如人意 ， 当然和5万吨的货轮相撞就算换成钢板也没什么区别 。 
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''卡利斯托''号扫雷舰
时间回拨到2006年 ， 当时驻港部队“廉江”号导弹护卫艇（舷号774）意外发生同类事件 ， 和一艘民用货轮相撞造成沉船事故 。 和上述吨位比例类似 ， 542吨护卫艇和18000吨民用货轮相撞 ， 护卫艇几乎拦腰折断直接沉入海底 ， 唯一区别是伤亡重大有13名水兵没能及时逃生 。
“廉江”号属于037II型导弹艇 ， 总计建造了6艘 ， 全部配属驻港部队 。 标准排水量520吨 ， 乘员75人 ， 装备三联装鹰击-8A反舰导弹 ， AK-176m型76mm单管自动舰炮等 。 下图是发生事故前的“廉江”号导弹护卫艇 ， 舰艏安装的还是一门AK-176m型76mm单管自动舰炮 ， 由于体积、后座力都比较大 ， 同时造成重心前移影响操纵和稳定性能 ， 在发生撞船事故后拆除 。 
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“廉江”号导弹护卫艇（舷号774）
“南海”号导弹护卫艇（舷号772） ， 和上图相对比两者主炮不同 ， 艇首安装一门76A型双37毫米自动舰炮 。 
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“南海”号导弹护卫艇（舷号772）
2006年6月22日凌晨时分 ， 驻港部队“廉江”号导弹护卫艇（舷号774）演习后驶入珠江口 ， 舰艇前1/3处和货轮相撞 。 由于撞击处正好是水兵仓 ， 正在仓内休息的13名水兵未能及时逃生 ， 随着被撞成舰艇沉没 。
“廉江”号事后被打捞出水 ， 船头部分严重损毁已不能使用 ， 船厂将整个导弹艇头部切除 。 然后重新生产制造了一个拼接上 ， 原来舰艏安装的俄制原装进口AK76式76毫米舰炮不能使用 ， 替换成国产双联装37毫米舰炮 ， 并于2009年修复完毕重新入役 。
注意舰艏已更换为双联装37毫米舰炮 ， 整个舰体前部重新得换 ， 看不出有撞击过的痕迹 。 
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双联装37毫米舰炮
重新维修安装新船头的774艇 ， 正在试航中激起浪花一片 ， 并不影响其正常使用 。 整个服役期间 ， 多次前出公海开展应急机动作战训练 ， 总航程高达60000多海里 ， 创下海军小型舰艇续航时间最长、海上机动生存天数最多纪录 。 
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【军事精彩资讯|吃亏的总是小艇，774号廉江艇曾被撞成两截，军舰撞巨轮】重新维修安装新船头的774艇
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