白希文|10万元的二手普拉多到底值不值得入手？
之所以问这个问题 ， 是因为在二手车市场 ， 你根本碰不到10万以下的二手普拉多 ， 无论是哪个年份的车 ， 都在10万以上 。
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目前在二手车市场能看到在对低价就是10.8万的普拉多 ， 年份是2002款 ， 距今已经有了十八年的车龄 。虽然中国取消了强制报废年限 ， 但十八年的车龄也已经开始一年两检的节奏 。
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从公布的数据可以看出 ， 这台2002年上牌的普拉多行驶里程已经超过了23万公里 。对于这种年份的车来说 ， 调不调表已经意义不大了 。反正丰田的发动机在50万公里以内几乎差别都不大 。
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但要说明的是2002年的普拉多并不是官方进口版本 ， 大多数为平行进口车 ， 在当年叫做“小贸车” ， 当你面对这种车的时候 ， 还是要看清它的手续是否齐全 ， 否则对未来你出售这款车会带来不必要的麻烦 。
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该车的外观跟现在的普拉多还是有一定区别的 ， 整体车身更加平直 ， 显得特别硬朗 。备胎放置在后备箱上让这款车的颜值大大提升 。同时侧开门的后备箱 ， 也让这款车的上下货更加方便 。
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动力方面 ， 这款2002款的普拉多配备了一台V6 3.4L的发动机 ， 最大功率149KW ， 最大扭矩312N.m ， 这对于当年不到2吨的普拉多来说 ， 动力已经相当十足了 。
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【白希文|10万元的二手普拉多到底值不值得入手？】配置方面 ， 在那个年代就配备了定速巡航 ， 电动天窗 ， 倒车雷达 ， 真皮方向盘 ， 真皮座椅 ， 带海拔仪 ， 低速放大 ， 高低速四驱 ， 手动空调等配置 ， 已经算是不错了 。毕竟这车是为了越野而生的 ， 太多高科技配置也会增加极地故障率 。
那么这车到底可不可以入手呢？
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就年限来说 ， 该车十八年的车龄实在不是一般人能够接受的 ， 除非是非常懂车 ， 且非常喜欢越野的车迷 ， 一般人就不要“贪图这个便宜”了 。因为买普拉多的人 ， 很少拿他在城市里当做上下班通勤车 。或多或少的都会在高原、沙地、不规整的路面进行过野蛮驾驶 。
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这种驾驶环境下 ， 即便品质可靠到丰田普拉多这个级别 ， 也难免会出现各种各样的问题 。而这些问题 ， 如果不懂车 ， 你很难用肉眼观察出来 。10万的售价 ， 也许对于普拉多来说 ， 已经是最低价了 ， 但对于购车者来说 ， 依旧有贬值空间 。
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