淘铺万机车|KTM 250 ADV印度首发 全彩仪表卤素大灯 卖3万左右
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KTM 250 Adventure已经悄然在印度上线 ， 相关的配置和详细数据已经正式公开 ， KTM 250 ADV车型在外观上与390 ADV非常相似 ， 唯一的区别就是卤素大灯 ， 并非家族式的“分裂脸” 。
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【淘铺万机车|KTM 250 ADV印度首发 全彩仪表卤素大灯 卖3万左右】KTM 250 ADV与390 ADV最大的外观区别就是 ， 250车型采用的是卤素大灯 ， 390车型采用的是家族式LED大灯 。另外KTM 250 ADV并没有配备大的风挡 ， 原厂短风挡并没有多少实用性 ， 如果需要更大的风挡则需要加钱选装 。
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而印度的以下经销商已经收到了KTM 250 ADV的实车 ， 卤素大灯配备LED的日间行车灯效果还算不错 。
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好在仪表盘使用的是全彩TFT的形式 ， 这一点在250级别的拉力摩托车当中还是非常少见的 ， 除此之外 ， 手把防风罩也是原厂标配 ， 更宽更高的手把营造出舒适的骑行三角 。
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仪表点亮之后的效果如上图 。
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14.5L的油箱拥有400多公里的续航里程 ， 分体式坐垫的驾驶位坐高达到858mm ， 但是厂家宣称前部刻意收窄 ， 因此并没有数据上看起来那么恐怖 ， 而且座椅的前端一直延伸到油箱中部 ， 避免在激烈驾驶的时候出现“撞蛋”的尴尬 。
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前19英寸后17英寸的标准ADV轮圈规格 ， 配备MRF Mogrip Meteor-FM2多功能真空胎 ， 兼顾野外骑行和日常使用 。刹车方面 ， 前制动规格为320mm单盘+BYBRE径向安装4活塞卡钳 ， 后制动规格为230mm单盘+单活塞卡钳 ， 同时搭配博世双通道ABS（可单独关闭后轮） ， 应付这个级别的使用环境绰绰有余 。
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避震方面 ， KTM 250 ADV配备了 ， WP APEX 43mm的倒立式前叉行程170mm ， 后减震同样是WP提供的APEX中置单避震行程177mm ， 具备可调节弹簧预紧的功能 。
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车架方面采用与KTM 450 Rally相似的设计 ， 轻便而且极其稳定 ， 副车架采用螺栓固定在主车架上 ， 后期更换改装更加方便 。格子式的铝合金后摇臂是KTM标志性的设计元素 ， 在达到强度的同时最大程度实现轻量化 ， 车重仅有156kg 。
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单缸248.77cc排量的水冷发动机与Duke250保持一致 ， 压缩比高达12.5：1 ， 最大功率22kw ， 最大扭矩24Nm ， 搭配辅助滑动离合器更加适合新手骑行 ， 经过改进升级的排气系统 ， 达到了最新的欧5排放标准 。
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目前 ， KTM公布的250 Adventure只有两种颜色（上图/下图） ， 售价方面并没有公开 ， 但是根据多家印度相关媒体的预测 ， 最终价格会预计将徘徊在3,100美元左右（折合人民币2.7万） 。
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