不二車纪|汉兰达又迎来强劲对手？索兰托轴距增长，提供多种动力系统
文/佳
起亚作为一个韩系汽车品牌 ， 曾经在国内有过亮眼表现 ， 近几年来 ， 它的品牌影响力明显不如从前 。为了改变这个局面 ， 起亚也是做出了不少努力 。索兰托是它旗下的一款中型SUV ， 不少消费者可能没有听说过 ， 因为这款车型在国内销量不佳 ， 已经停产了 。而最近新款索兰托也在澳门车展上正式亮相 ， 不少网友纷纷表示 ， 汉兰达将再添一位实力强劲的对手 。
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索兰托在不少地方都进行了改款升级 ， 代表着起亚品牌的造车实力 ， 这款车型已经在海外正式发布了 ， 预计今后将以进口的形式引入国内 。品牌自然对它报以希望 ， 希望能够一改往日在国内的尴尬表现 。
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全新车型的外形更加时尚动感 ， 不像老款车型那么老套 ， 算不上有多么亮眼 ， 但起码也符合当下消费者对车辆的审美要求 。不规则进气格栅采用开放式设计手法 ， 没有明显的边框束缚 ， 大灯与格栅连接在一起 。
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灯腔内部镶嵌了三个透镜灯组 ， 下沿处镶嵌了折线状的LED灯带 ， 点亮之后形成向下延伸的视觉效果 。下格栅造型简洁 ， 左右两侧各镶嵌了两个雾灯 ， 这种设计手法并不常见 ， 左右两侧添加了类似于导流槽的设计 ， 银色保险杠表面有凸起 ， 看起来比较粗犷 。
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这款车的车身长度为4810mm ， 轴距为2815mm ， 在中型SUV市场属于中上等水平 ， 车身表面的线条变得更加犀利 ， 强化了车身造型的肌肉感 。C柱与D柱之间的车窗有一个大的斜角 ， 弱化了车尾部分的笨重感 。
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车尾造型变得更加犀利 ， 通过型面变化来丰富车身的视觉效果 ， 尾灯是车尾的一大特色设计 。竖着排列的灯组很有辨识度 ， 内侧的灯组负责转向功能 ， 而外侧的灯组则是示宽灯带和刹车灯组 。下包围处的造型更为复杂 ， 表面的银色金属条形成了环抱式设计 ， 内部镶嵌了灯组 ， 排气口同样采用了隐藏式设计 。
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国内消费者对内饰设计的要求同样很高 ， 毕竟汽车在一定程度上算得上是人们的第二个"家" ， 内饰新添加了很多平直线条 ， 表面包裹了不少软面皮质 。除此之外 ， 还有其他材质面板 ， 中控台表面包裹一块有波浪纹的金属面板 ， 与门板内侧的设计相呼应 ， 进一步提升了内饰质感 。
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仪表盘与中控屏幕处于同一区域内 ， 但是并没有采用一体化设计 ， 两块屏幕可以实现相互联动 ， 中控屏幕表面设计有物理按键 ， 支持当下主流的智能互联功能 。空调出风口外形看起来比较粗犷 ， 中间是空调触控系统 ， 按键布局简洁明了 。
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座椅表面设计了大量的菱格缝线 ， 视觉效果看起来更加高级 ， 因为车身长度有了增长 ， 所以驾乘空间也就更加宽敞 。第二排座椅可以前后滑动45mm ， 驾车人可以根据自己的需求适当调整第二、三排座椅之间的距离 。前排副驾驶位置设计有老板键 ， 第三排座椅的扶手进行了加长 ， 添加了实用的储物空间 ， 尽量提升整体的驾乘体验 。
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安全辅助驾驶系统是这款车型的一大亮点 ， 除了搭载有常见的驾驶辅助功能以外 ， 还有远程智能停车辅助功能 ， 希望这项功能可以真正为驾驶员带来便捷 ， 而不只是摆设而已 。在动力系统方面 ， 它为消费者提供了多种动力版本的车型 ， 其中包括了混动系统 ， 主要面向欧洲市场 。
目前在国内 ， 我们已经很难看到这款车型的身影了 ， 而且起亚在中型SUV市场似乎也只有KX7这款车型 ， 不知道这款车型什么时候会引进国内 ， 但是引进国内以后的销量表现如何 ， 那就得看国人的喜好了 。
【不二車纪|汉兰达又迎来强劲对手？索兰托轴距增长，提供多种动力系统】（图片来源于网络 ， 侵删）
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