特朗普又变脸：要原谅土耳其？F-35项目大门重开，甚至送上新战机
近日 ， 美国政府高层传出消息 ， 将让土耳其重新加入F-35战斗机项目！
这一儿戏一般的“剧情发展” ， 令人质疑特朗普政府对土耳其、俄罗斯做出重大让步 ， 甚至可能一开始就不曾真正想要制裁土耳其 。
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据美国媒体报道 ， 美国已为土耳其造好了第5架F–35隐形战斗机 ， 并传出华盛顿可能改变决定、恢复土耳其的F-35核心合作伙伴地位的消息 。
据土耳其“星报”（Star）与Ahval新闻网3日报道 ， 这一刚出炉的土耳其F–35战斗机完成首飞后 ， 即将送往美国亚利桑那州路克空军基地（LukeAirForceBase） ， 加入其他4架土耳其F-35战斗机 ， 供土耳其战斗机飞行员训练使用 。 而土耳其外长卡夫索格鲁（MevlutCavusoglu）上月底已透露 ， 华盛顿正在考虑让安卡拉重返F–35计划 。
就在安卡拉不顾美国反对、接收俄罗斯的S–400导弹防空系统后 ， 美国国会中止了土耳其参与F–35制造计划的许可 ， 并停止向其交付F-35战斗机 。 华盛顿坚称俄罗斯S–400和北约防御系统并不相容 ， 并可能在雷达探测时窥探F–35的相关机密 。 在美国方面将安卡拉踢出计划后 ， 大约42名在亚利桑那州路克（Luke） ， 还有佛州艾格林（Eglin）空军基地的土耳其驾驶和维修人员已返回土耳其 。
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美国总统特朗普的亲密战友南卡罗来纳州参议员格拉汉姆（LindseyGraham）9月底表示 ， 他正设法让安卡拉重新加入F–35计划 ， 以协助打造 ， 并取得“闪电II”式（LightningII）战斗机 。 此外 ， 格拉汉姆也强烈反对 ， 华盛顿对安卡拉采取“以制裁反击美国敌人法”（CAATSA）进行制裁 。 尽管美国威胁要对土耳其采取严厉措施 ， 但特朗普至今还没有宣布要拿CAATSA法规来对付安卡拉 。 而格拉汉姆的评论或许显示 ， 特朗普政府内部可能正在考虑解除7月对土耳其实施的中止F–35计划措施 。
【特朗普又变脸：要原谅土耳其？F-35项目大门重开，甚至送上新战机】这也让许多媒体分析家认为 ， 与土耳其总统埃尔多安、俄罗斯总统普京有许多共同利益的特朗普 ， 从一开始就没有真的想要制裁土耳其 。
美国为了惩罚俄罗斯2014年侵略乌克兰 ， 并吞克里米亚半岛 ， 涉入叙利亚内战 ， 并干预2016年美国总统大选 ， 由共和党与民主党国会议员高票通过 ， 接着经总统特朗普签署了CAATSA法令 。 根据此法 ， 美国可对与俄罗斯进行军武交易的国家实施制裁 。 土耳其购买S-400显然是违反了这一法令 。
但国际事务专家德摩达斯（AliDemirdas）指出 ， 因为土耳其承诺采购100架F–35战斗机 ， 而且是该项目极为重要的制造外包国家 ， 加上其在规划是欧洲两大F-35后勤维护基地所在国家（另一个是意大利） ， 把土耳其踢出F-35计划外是愚蠢的决定 。
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此外他指出 ， F–35已经缺少零件了 ， 据美国国会稽核处（GAO）2018年5月和11月的统计研究显示 ， 所有的F–35战斗机中只有27％具备充分执行任务的备战能力 ， 主要原因就是缺零件 。 踢走关键性的制造外包国家土耳其 ， 只会令F-35战斗机项目进一步延误 。 德摩达斯认为 ， 无论S–400的购买部署状况如何 ， 假如特朗普连任 ， 土耳其总有办法留在F-35计划内 ， 并迟早将接收更多F–35 。
土耳其因坚持采购俄罗斯S–400防空系统 ， 被美国踢出F–35计划之后 ， 盛传由于莫斯科积极示好促销 ， 土耳其可能考虑买苏–35 ， 甚至苏–57战斗机 。 不过 ， 也有消息传出 ， 安卡拉打算自行研制第5代战斗机 。 据《国家利益》（TheNationalInterest）网报道 ， 安卡拉6月已在2019年巴黎航空展（ParisAirShow）中 ， 展示了自制5代隐形战斗机原型TF–X 。 土耳其航空航天工业（TurkishAerospaceIndustries ， TAI）总裁兼执行长柯提尔（TemelKotil）表示 ， 他们展示的是TF–X的实体模型 ， 2023年就会完成研制 ， 并预计会在2025年首飞 ， 接着在2028年服役 。 TAI负责构思并设计了TF–X ， 而该公司也打造了美国F–35战斗机的中段机身 。 柯提尔表示 ， 这让他们具备足够的工业实力 ， 以打造土耳其自制隐形战斗机 。
根据公开资料 ， TF–X的最高速度可达2马赫 ， 而它的有效作战半径约为600英里（近966公里） ， 最大起飞重量为6万磅（约2.7万公斤） 。 换句话表示 ， TF–X不仅外形像F–35 ， 指标也如出一辙 。 然而 ， F–35以其独特的航空电子设备系统闻名 ， 如高度领先的战场信息融合技术 ， 能充当空中预警管制系统平台 ， 还有广泛的人工智能信息汇总能力等等 。 其发动机、隐身技术、飞行控制技术也属于世界顶尖水平 。 洛克希德马丁（LockheedMartin）公司能打造出如此先进的战斗机平台 ， 俄罗斯都难以企及 ， 更不要说从未研制过战斗机的土耳其 。
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此外 ， 分析指出土耳其打造TF–X若太紧追F–35的指标 ， 会有极大的研制风险 ， 他们将需要庞大的资源来寻找F–35水平的各种航空电子设备 ， 就算有能力仿制 ， 也需要获得能够提供相关技术的西方国家的出口许可 。 土耳其假如真的被美国制裁 ， 踢出F-35计划 ， 那么相关西方国家显然不可能为其提供类似的技术与设备 。
另一个更明显困扰土耳其打造5代战斗机计划的问题 ， 就是过高的成本 。 TF–X造机计划的初估成本为130亿美元 ， 但根据最近土耳其与重要供应制造商的谈判信息 ， 包括英国宇航公司等等 ， 土耳其可能会被迫付出更高的代价来获得西方技术支持 。
英国著名发动机制造商劳斯莱斯（Rolls–Royce）原本即将与土耳其厂商携手 ， 打造TF–X战斗机所需要的先进发动机 。 然而 ， 由于知识产权方面的争议 ， 导致劳斯莱斯几乎准备放弃竞标 ， 土耳其这一计划的前景不确定性大增 。 最初TF–X原本要用美国通用电气（GeneralElectric）F110涡轮风扇发动机 ， 但由于安卡拉担心美国会实施制裁 ， 购买F110的计划已经半途而废 。
不过 ， 据土耳其媒体报道 ， 该国国防业依然打算继续推进TF–X原型机项目 ， 甚至一度宣称获得400架的订单 ， 当然这基本可以肯定只是土耳其国防部自己开出的空头支票而已 。
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