汽車大学院|全新别克君威造型“逆生长”，外观开始随大流，相比之前焕然一新
文/夙靳霁
别克旗下的君威在之前以一种“老成稳重”的形象所体现 ， 但是随着“年轻”的大潮流 ， 这款车也呈现出了“逆生长”状态 。在今年新上市的均为车型均采用了运动化的设计 ， 也让众多人群心中根深蒂固的君威形象焕然一新 。
新款君威的整体风格都有着明显的变化 ， 车身的线条会比较之前更加的立体 ， 并且在细节处都为这款车做出了运动风格的点缀 。这款车型的定位依旧是 B级车 ， 但是它的运动风格也仅限于车型的变化 ， 它的动力方面依旧是延续着之前的排量 。
从它的造型上看在 ， 这款车的改变最为直白的体现就是它的格栅部分 。它的前脸格栅从原先的直瀑式线条排列布局形成了如今的蜂窝状设计 ， 并且格栅的中间还有着金属线条对其进行修饰 ， 而格栅的一侧也增加了代表运动风格的GS红标 。
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它的下格栅造型简洁 ， 以哑光黑的配色布局 。在前车腮的部分有着哑光黑的装饰板 ， 装饰板的边缘处是金属线条对其进行勾勒 。它的大灯采用的是LED光源 ， 标配日间行车灯以及自动头灯的功能 ， 灯组的配置比较不错 。
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全新君威的车长尺寸是4913mm ， 轴距2829mm 。这款车的高度为1462mm ， 这款车的车高偏低 ， 但是车长很足 ， 所以即便没有特别的腰线修饰 ， 也能清晰的感受到这款车的修长感 。而它的腰身则用立体线条和压痕工艺的参与 ， 更加展现了这款车的腰身长度 。
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这款车的顶部采用的是溜背式设计 ， 车窗处的边缘是金属材质为其构成轮廓结构 。这款车的轮毂采用的是熏黑五辐式轮毂 ， 入门版车型的轮毂是17英寸 ， 部分车型的轮毂有18英寸 。刹车盘上镶嵌的刹车卡钳采用了鲜红的配色 。
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车尾处的尾翼有着明显上翘的痕迹 ， 尾翼能够冲散部分顶部滑下的气流 ， 能够起到些许稳定车身的作用 。尾灯所呈现的是独立的布局设计 ， 造型比较常见 。车尾下方的排气缸以扁平状的造型进行设计 ， 尾缸中间则是一处扩散器 。
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车内在细节处有着运动的特点 ， 但是它的中控台处的设计大体不变 ， 中控台处的饰板依旧是展翼结构 ， 两边是空调出风口的配置 ， 中间是一处尺寸不大的显示屏 ， 入门版车型的显示屏采用的是8英寸触控模式 ， 并且全系显示屏都是统一配置 。
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部分车型的座椅采用的是真皮材质 ， 除了真皮材质以外 ， 还有仿皮材质和皮/翻毛皮混搭材质 ， 根据车型的不同 ， 座椅的材质也有所不同 。车内的运动风格座椅不是每款车型都有配备 ， 只有GS 28T才有配备 。
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别克旗下的车型在空间方面的表现还是比较不错的 ， 但是这款车的后排空间不像是一款中型车的配置 。前排的空间表现不错 ， 座椅也有着可调节调度配合前排空间使用 ， 但是后排的乘坐空间腿部余量仅有一拳 ， 只能说是比较一般 。
【汽車大学院|全新别克君威造型“逆生长”，外观开始随大流，相比之前焕然一新】
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新车搭载的动力排量是1.5T和2.0T ， 但是动力数值没有2019款的高 。1.5T排量动力是169匹+250牛米 ， 2.0T排量的动力是237匹+350牛米 。2.0T排量的动力会比较不错 ， 中型车的比重会高一些 ， 所以大排量的动力在驾驶时的感受会比较小排量的有手感 。
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总结：
2020款君威的官方售价为18.88万元-24.98万元 ， 这个售价对于一款合资B级车来说其实并不算高 。这款车的配置表现比较不错 ， 尤其是GS版本的车型 ， 无论是在动力方面 ， 还是内饰的材质方面 ， 都比较大气 。
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