北京邮电大学出版|除了明火、摩擦与碰撞还有电火花之外，还有哪些点火源？
【北京邮电大学出版|除了明火、摩擦与碰撞还有电火花之外，还有哪些点火源？】
4.静电 。
当两种物体相互接触、分离时往往会产生静电 。 静电电流很小 ， 但其所带的电压却很高 ， 可产生100～10000伏的高压 ， 这种积聚的静电 ， 当在空气中放电产生火花时 ， 就有引起可燃物质着火的危险 。
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5.雷电 。
雷电实质上是自然界的放电现象 ， 从雷电危险的角度考虑 ， 雷电破坏（雷击）的方式分为直接雷击、感应雷击、雷击冲击电压侵入和球形雷击等 。
（1）直接雷击：雷云与地面上较高物体之间直接放电称为直接雷击 。 直接雷击的热效应和机械效应会使地面物体烧焦或破坏 。
（2）感应雷击：由于雷云的静电感应或放电时的电磁感应作用 ， 使地面金属物体上聚集大量电荷 ， 从而引起严重后果 ， 这种雷击现象叫感应雷击 。
（3）雷电冲击电压侵入：当雷击室外架空线路或金属管道时 ， 产生很高的冲击电压 ， 并沿着线路或管道迅速传入室内 ， 从而引起室内易燃物的燃烧甚至爆炸 。
（4）球形雷击：球形雷击是由特殊气体形成的一种特殊雷击现象 。 它是直径为0?2～10米的火球 。 能在地上滚动 ， 也能从门、窗等通道进入室内 ， 俗称“滚地雷” 。
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6.易燃物自行发热 。
许多自燃物质在环境温度适宜时能由本身的自行发热而产生自燃现象 。 7?机械和设备故障 。
在生产作业进行的过程中 ， 有时机械设备会发生故障 。 如压药机压力控制失灵以致压力过大等等 。 出现这种情况 ， 在瞬间就有可能要发生故障 。
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7.绝热压缩 。
绝热压缩的点燃现象 ， 在柴油机中广为应用 。 在柴油机中 ， 压缩比为13～14 ， 压缩行程终点压缩压力达到3?6兆帕左右 ， 此时 ， 绝热压缩作用能使汽缸温度升高到500℃左右 ， 这个温度已远远超过柴油的燃点 ， 故能够立即点燃喷射在汽缸内的柴油雾滴 。
此外 ， 光线和射线有时也能成为着火源 。
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