江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

第一财经|新一波疫情浪潮席卷欧美后，航空业能否熬过2020年的寒冬？( 二 )


在美国 ， 由于疫情吞噬了旅游需求 ， 美国四大航空公司今年以来的损失已经超过250亿美元 。 尽管一些航空公司对假日季订票情况较为满意 ， 但美国运输安全管理局的数据显示 ， 旅行流量仍比去年下降了60%以上 。
“情况比以前要好 ， 但远谈不上可持续 。 ”美国航空首席财政官拉贾（VasuRaja）说 。 西南航空表示 ， 预计其第四季度运力将比2019年同期减少40% ， 而同样表示需求有所改善的美国航空称 ， 计划将第四季度运力减少50%以上 。
在这种背景下 ， 政府能否为企业提供足够有力的支持 ， 成为航空公司能否安然度过病毒危机的关键 。 根据彭博新闻社对全球航空公司财务状况的分析 ， 在政府政策支持不足的司法管辖区的航空公司破产几率最大 。
“世界各国政府已经为陷入困境的航空公司提供了超过1000亿美元的支持 ， 其中包括美国的250亿美元 ， 以及法国和德国等欧洲国家的众多数十亿美元的方案 。 ”考本对第一财经采访人员介绍 ， “政府的支持是支持美国和欧洲主要航空公司生存的重要因素之一 。 ”
“许多政府在从财政上支持航空业就业的方面做得很好 ， ”IATA总干事朱尼亚克（AlexandredeJuniac）在10月时称 ， “而在政府没有这么做的地方 ， 我们看到的是破产 。 航空公司继续消耗现金 ， 预计这种情况将持续到明年 。 如果没有第二批财政援助 ， 许多航空公司将无法度过冬天 。 ”
不过 ， 考本也补充道 ， 除政府的支持外 ， 航空公司也采取了其他的一些私营部门的措施来确保自己免于破产 。 比如 ， 对自有飞机进行售后回租的融资安排 ， 与制造商和出租商重新谈判条款 ， 寻求其他供应商的让步 ， 以及通过裁员、冻结招聘和修订薪酬来降低劳动力相关成本 。
譬如 ， 航空公司一直在削减成本 ， 并尽可能多地筹集现金 ， 以度过长期的低迷期 。 美国航空在10月底表示 ， 将出售最多10亿美元的股权以筹集更多资金 ， 增加季度末136亿美元的流动资金储备 。 上月 ， 该公司还裁减了1.9万名工人 ， 但称如果国会批准对航空公司的新一轮援助 ， 将把他们召回 。
尽管新加坡、新西兰和澳大利亚等亚太经济体正在通过“旅行泡沫”试图增加旅行量 ， 但IATA已经表示 ， 周全的新冠病毒测试是让航空业重新恢复生机的唯一途径 。 但鉴于该病毒难以捉摸 ， 并通常有两周的潜伏期 ， 这一想法还无从得到广泛的推广 。
考本告诉第一财经采访人员：“当大多数人们有信心再次大范围地进行定期的面对面交流时 ， 航空市场就会恢复信心 。 这将通过疫苗和改进的新冠肺炎治疗方法的一些组合来实现 ， 在这些方法广泛应用后 ， 国内航空活动在2022年中期应该可以彻底恢复 。 鉴于检疫和其他边境限制 ， 国际市场的恢复速度可能会慢一些 ， 在2023年之前可能不会恢复到正常状态 。 ”
【第一财经|新一波疫情浪潮席卷欧美后，航空业能否熬过2020年的寒冬？】第一财经广告合作 ，


推荐阅读


上一篇：第一财经|碳排放权交易新规征求意见 敲定“企业自证+部门核查”原则

下一篇：上观新闻|为什么称“大上海”？专家说，上海之大，在于把世界带入中国，把中国带入世界