水滴汽车APP|试驾新款奔驰E级，造车：一件永远与年轻人为伍的事情( 二 )
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特别值得一提的是 ， 方向盘加入了电容感应衬垫 ， 驾驶时不同力度方向攥握方向盘会产生微电流 ， 车辆可以更好的感知到驾驶员的意图 ， 比如开启辅助驾驶功能后 ， 一段时间没有握方向盘 ， 当车辆提醒时 ， 只要轻轻一握或者一按方向盘车辆就能感知到 。 方向盘的按键也采用了电容触控技术 ， 可以像操控手机屏幕一样 ， 滑动选择需要的内容 。
MBUX系统进行了升级 ， 在语音识别度方面有了大幅提高 ， 采用了英伟达Parker128芯片 ， 按照官方的介绍 ， 这套芯片可以支持L2级的自动驾驶 ， 而现在单单拿出来作为MBUX系统的运营 ， 可谓是技术过剩 。
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动态驾驶方面 ， 本次笔者试驾的是300L车型 ， 发动机依然是之前的2.0T ， 最大马力258马力 ， 最大扭矩370牛·米 ， 匹配9AT变速箱 。 整体的驾驶感受和旧款车型基本一致 。 动力输出顺滑浑厚 ， 整体的底盘质感厚重扎实 ， 变道过程中后轮的寻迹性非常不错 ， 在试驾过程中有一段单行的盘山公路 ， 路面狭窄 ， 弯道很急 ， 奔驰E整体的侧向支撑、包括转弯能力都很稳当 。
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驾驶中最大的感受是来自辅助驾驶、科技系统方面的升级 ， 时速60公里/小时 ， 车辆监测到没有问题 ， 打转向灯 ， 可以实现自动变道 ， 操作非常稳、慢 ， 和驾驶员驾驶的感觉非常一致 。 笔者在组队试驾过程中基本全程开启辅助驾驶功能 ， 在拥堵路段 ， 自动开启主动式停走辅助功能 ， 可自动减速刹停或在刹停后1分钟内自动启动加速 ， 红绿灯前等灯 ， 前车起步不需要踩油门 ， 车辆会自动跟随 。
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王国维《人间词话》中有关于人生的三境界：古今之成大事业、大学问者 ， 必经过三种之境界："昨夜西风凋碧树 。 独上高楼 ， 望尽天涯路 。 "此第一境也 。 "衣带渐宽终不悔 ， 为伊消得人憔悴 。 "此第二境也 。 "众里寻他千百度 ， 蓦然回首 ， 那人却在灯火阑珊处 。 "此第三境也 。
这人生三境界是成大事者必须经过的三个过程 ， 第一境界是高瞻远瞩 ， 树立格局和志向 。 第二境界是持之以恒 ， 执着隐忍 。 第三境界是终有所悟 ， 豁然开朗 。
中期改款的奔驰E正处在第二境界 ， 不管遇到何种困难 ， 都要坚持 ， 为了理想而付出一切都在所不惜 ， 这也是年轻人要取得成功的必经之路 。 业已成家立业的青年 ， 事业已经有所成 ， 未来攥在自己手里 ， 奔驰E给你一个安心的场所 ， 也给你一个奔向未来的念想 。
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