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重工|珠海港集团拟入主天能重工扩大版图布局风电

证券时报采访人员 陈丽湘
拿下通裕重工控制权并增资的事项尚未尘埃落定 ， 珠海港集团又瞄准了另一家上市公司天能重工 。 11月1日晚间 ， 天能重工(300569)公告 ， 公司控股股东、实际控制人郑旭正在筹划股份转让事宜 ， 拟联合其他股东向珠海港控股集团有限公司转让公司总股本比例18.37%的股份 。
此次转让还涉及表决权委托相关安排 ， 同时筹划向珠海港非公开发行股份 。 本次交易将涉及公司控制权的变更 ， 天能重工股票将于11月2日上午开市起停牌 ， 预计停牌时间不超过5个交易日 。
资料显示 ， 天能重工主要从事风机塔架及其相关产品的制造和销售、新能源（风力、光伏）发电项目的开发投资、建设和运营业务等 ， 主要产品为风力发电用风机塔架（含海上风机塔架及单桩） 。
受益于行业景气度提高 ， “抢装潮”驱动之下 ， 天能重工的产品今年产销量大幅增加 。 2020年前三季度 ， 公司实现风机塔架产量约23.78万吨 ， 实现销售约22.24万吨 。 截至9月30日 ， 公司在手订单约为38.68亿元 。
由于塔筒业务增长较快且交货情况良好 ， 天能重工前三季度实现营收净利双增长：营业收入为19.94亿元 ， 同比增长34.32%；净利润2.79亿元 ， 同比增长78.39% 。
【重工|珠海港集团拟入主天能重工扩大版图布局风电】证券时报·e公司采访人员查询天能重工历史公告 ， 并未发现注册地位于青岛的天能重工此前与珠海港集团之间有业务往来或持股痕迹 。 如果按天能重工最新市值计算 ， 此次珠海港拟受让18.37%股份入主天能重工 ， 交易金额将达11.6亿元
天眼查资料显示 ， 珠海港集团是2008年在原珠海市港口企业集团基础上 ， 组建的大型国有独资企业 ， 主要从事港口、土地及其配套设施的开发、建设、管理和经营 ， 旗下拥有港航物流、能源环保、先进制造、航运金融四大业务板块 。
珠海港集团的总资产超过500亿元 ， 目前拥有全资、控股、参股、合营企业125家 ， 包括两家A股上市公司（珠海港(000507) ， 通裕重工(300185)） ， 两家新三板挂牌企业（珠海港昇(836052) ，珠海港信(832493)）和珠海市首家5A级物流企业（珠海港物流发展有限公司） 。
其中 ， 通裕重工是珠海港集团今年不久前刚揽入麾下的企业 。 珠海港通过受让通裕重工实控人5%股份 ， 叠加表决权委托及认购定增股份的方式入主 。 目前 ， 通裕重工向珠海港集团发行股份的事项还在进行中 。
入主通裕重工进入尾声 ， 珠海港集团就已经开始筹划入股下一家上市公司 ， 目标同样剑指控制权 。 此次拟入主天能重工 ， 珠海港集团也采用了相同的方式 ， 受让原控股股东股份、表决权委托、认购发行股份三项并举 。
通裕重工与天能重工同属于风电板块 。 通裕重工主营大型铸锻件产品的研发、制造及销售 ， 是国内风电主轴龙头企业；天能重工主营风机塔架及其相关产品的制造和销售 。
通裕重工和天能重工的主营业务均对海上风电有所布局 。 通裕重工多次在公告中表达对海上风电未来前景看好 ， 并且 ， 国家海上风力发电工程技术研究中心平台建设单位中船海装是其长期客户 。
天能重工也看好海上风电的发展 。 在今年半年报中 ， 天能重工董事会表示 ， 未来几年中国风电发展的趋势将主要集中在海上风电和三北地区、大基地项目等 。 因此公司积极完善陆上风机塔架工厂布局 ， 加快推进海工基地建设、增加海上风机塔架及单桩产能 。


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