58汽车|爱不释手的运动型轿车 全新MG5试驾体验
上周刚刚参加完MG5的场地试驾 ， 还沉浸在绕桩、零百加速等科目时就收到了全新MG5道路试驾的邀请函 ， 便马不停蹄地又飞到上海来领略它在城市路段中的魅力 。新车被官方称之为“潮跑” ， 是MG第三代家族设计语言的首款轿车 。接下来 ， 就一起看看它在城市道路中的表现吧 。
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新车将主打潮流与时尚 ， 并将目标消费人群锁定在90、00后 。官方将其定位为一台紧凑级轿车 ， 相较于上一代车型改动非常大 。青春靓丽的“核能黄”配色非常吸引眼球 ， 足以让你成为这条街上最亮的仔 。另外 ， 新车将于11月8日上市 ， 喜欢的朋友可以持续关注一下 。
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全新MG5为了满足消费者更多元化的用车需求 ， 配有1.5T+7DCT/1.5L+CVT两套动力单元 。今天主要体验的车型为1.5T版本 ， 最大输出功率127kW（173Ps） ， 峰值扭矩275N·m 。该发动机具有动力强、节油等特点 ， 并且整体的动力参数表现在同级别车型中较有优势 。传动系统匹配一台7速湿式双离合变速箱 。
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悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架 ， 后变截面运动悬架 。
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全新MG5整体的动力表现在同级别车型中较为出色 。在市区内行驶时 ， 油门踏板调校的较为线性并未出现往前窜的现象 ， 保证车内乘客拥有足够的舒适性 。因为油门踏板行程较长 ， 所以在深踩油门进行急加速动作时会有踩不到底的感觉 。
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挂入S挡后 ， 变速箱会迅速的连降两个挡位 ， 将转速保持在3000rpm左右 ， 随时迎接下一脚油门的到来 。踩下油门后 ， 扭矩平台释放的会更为直接 ， 让驾驶员有一个不错的加速感 。
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【58汽车|爱不释手的运动型轿车 全新MG5试驾体验】7DCT变速箱符合该级别车型应有的表现 。在以20km/h的速度行驶以及堵车时 ， 出现顿挫的频率较高 ， 长时间驾驶会感到不适 。将车速提高之后 ， 无论是换挡的逻辑还是速度 ， 都非常不错 。在车速达到77km/h时 ， 可以升至最高挡位 ， 并将转速保持在1700rpm左右 。
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整体的悬架调校较为运动 ， 对于路面的信息反馈较为清晰 ， 深受操控党的喜爱 。在经过一些小的细碎路面时 ， 可以很好的将震动过滤掉再加上填充物较为充足的座椅 ， 保证驾驶员以及乘客拥有良好的体验感 。在通过大的坑洼路段和减速带时 ， 能感受到前悬架的回弹速度较快 ， 保证车辆稳定性 ， 但后悬架因为物理特性的原因会出现多余的弹跳 。
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全新MG5的前排使用双层夹胶玻璃 ， 提升了车辆整体的NVH表现 ， 在城市内以60km/h时的速度行驶的时候 ， 车内非常的安静再听着雅马哈高保真音响 ， 非常惬意 。车速达到120km/h时 ， 除了后排会有一些风噪 ， 对于其它的噪音均控制的较为出色 。
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“核能黄”很吸睛
全新MG5的前脸设计采用了跑车惯用的上下双层布局 ， 前引擎盖极力下压 ， 造成俯冲的动能感受 。再配合上大尺寸的进气格栅 ， 给人十分运动的视觉冲击感 ， 官方称这种设计为“猎鲨”前脸 。
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从车头侧面看过去 ， 快速下压的姿态与黑色格栅相融合 ， 还真有点鲨鱼嘴的感觉 。中网部分可根据消费者的需求定制不同颜色 ， 可谓是个性十足 。
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头灯的远近光均为LED光源 。头灯边缘的灯带则是日间行车灯 ， 看上去非常具有个性 ， 并且官方称该设计灵感来源于发令枪 。
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溜背的车顶线条从B柱一直延伸至车尾 ， 将轿跑风味很好演绎 ， 营造了强烈的运动轿跑视觉 。配合车尾有意凸起的小“鸭尾” ， 灵动感十足 。在车身尺寸方面 ， 长宽高分别为4675/1842/1480mm ， 轴距为2680mm 。
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新车配备了经过特别设计的五辐轮毂 ， 除了提升整体的运动气息以外 ， 更大的开口还能有效减轻重量 ， 提升运动性能 。轮胎采用了规格为225/45 R18的米其林轮胎 。
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车尾的造型相比车头来说略显一丝平淡 ， 采用了自然收拢的设计 ， 溜背式的造型看上去更加运动 。
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尾灯组造型独特 ， 灯组内部结构丰富 ， 采用了赛道风格设计 ， 在“利爪”造型的示宽灯中间 ， 设计师加入了箭头造型的刹车灯设计 ， 点亮之后具有很高的辨识度 。
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内饰主打运动风
实拍的车型采用了黑色为主 ， 辅以红色及白色作为点缀的主体色彩搭配 。整体风格依旧以烘托运动感为核心 ， 部分细节的处理十分精致 ， 作为主打年轻用户的车型 ， 这样的设计确实“对路” 。
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方向盘采用的是比较经典的三幅式设计 ， 整圈采用真皮面料包裹 ， 并且辅以红色缝线和两侧皮面打孔工艺来提升运动感 。实际体验来看 ， 方向盘属于偏粗壮的设定 ， 握在手里有十足的充盈感 ， 配合良好的人体工程学设计 ， 手感十分舒适 。
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12.3英寸的组合仪表由中间的7英寸液晶仪表以及两侧的虚拟表盘共同营造出了类似全液晶仪表的视觉感受 ， 整体交互界面颇具科技感 。通过CAN总线传递来的数据也能直接将导航、多媒体信息、天气信息、电话信息、智驾信息、行车电脑信息等内容投射于中间的液晶屏上 ， 实现与中控屏的互动及信息共享 。
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10.25英寸中控屏悬浮于中控台之上 ， 扁平化的屏幕比例在不遮挡视线的情况下提供了更大的显示区域 。不过由于实拍车型为试装车 ， 大部分功能尚未开放体验 ， 所以其内置的斑马系统以及诸多功能我们只能放在以后再为您介绍了 。
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空调系统大部分功能需要以触控的方式进行调整 ， 只有少部分极常用功能配备了物理按键 。不过 ， 由于像驾驶员明显倾斜的设计 ， 即便是最右侧的部分也可以做到抬手就能摸到 ， 非常方便且安全 。
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全新MG5的雅马哈高保真音响在整个试驾过程中给我留下了非常深刻的印象 ， 无论是高音还是低音都非常的出色 ， 甚至有种在听小型音乐会的感觉 。这样的表现在同级别车型中具有较强的竞争力 。
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空间表现优异
全新MG5采用了红黑拼色的座椅 ， 给人留下了年轻时尚的印象 。支持四项调节的座椅填充物较为充足并且包裹性很好 ， 在保证舒适性的前提下又可以在激烈驾驶时将驾驶员牢牢地稳定在座椅上 。
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乘坐空间方面 ， 体验者身高172cm ， 将前排座椅整至日常坐姿 ， 此时的头部空间剩余一拳左右 。前排座椅保持不变 ， 体验者进入后排 ， 此时腿部空间超过两拳 ， 头部空间约为一拳 ， 这样的空间表现在同级别车型中较为出色 。
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总结：MG5是一款可以让小哥哥、小姐姐都喜欢的车型 。小姐姐追求颜值 ， MG5可以满足 。小哥哥追求操控、MG5同样非常出色 。它非常对得起“潮跑”这个称号 ， 也真的是很适合年轻消费者 。据悉新车将于11月初正式上市 ， 喜欢的朋友可以持续关注一下 。
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