车市速递|中高端MPV又添实力派,长5米多+2.0T,18.88万起还买合资车?

导读:中高端MPV又添实力派 , 长5米多+2.0T , 18.88万起还买合资车?
今晚(11月1日晚)将有两款新车型上市 , 一款是吉利星瑞 , 一款是五菱凯捷 。其中 , 吉利星瑞的市场定位是轿车 , 五菱凯捷的市场定位是MPV , 而就在五菱凯捷上市的前一天晚上 , 还有一款自主中高端MPV先行一步上市了 , 这款车就是上汽荣威的首款MPV产品车型荣威iMAX8 , 该车的售价区间为18.88-25.38万元 。
对于上汽荣威大家也都比较熟悉了 , 旗下的荣威RX5可谓是SUV领域里面的佼佼者之一 , 荣威i5也是轿车领域中的实力派产品车型之一 。而作为上汽荣威的首款MPV产品车型 , 荣威iMAX8的产品实力也是不可小觑 , 但从定价来看 , 要比别克GL8、奥德赛和艾力绅要有不小的优势 , 与传祺M8基本上处于同一水平线上 。
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前脸采用参数化立体悬浮荣麟造型设计语言的荣威iMAX8 , 与前期亮相的概念车保持了很高的相似度 , 拥有让人一见倾心的“头部网红”高颜值设计、同级唯一的“三魔”(魔屏、魔力沙发、魔吧)配置等等 , 这在追求个性与时尚 , 以及时下“看脸”消费的汽车市场里面 , 让荣威iMAX8拥有了主动出击车市的底气 。
作为别克GL8、奥德赛和艾力绅等等的竞争对手 , 荣威iMAX8车身“三围”的长宽高分别为5016*1909*1782mm , 轴距为3000mm 。车身尺寸方面相比别克GL8的优势不是太明显 , 但要比奥德赛等有着较为明显的优势存在 , 无论是车长还是轴距方面的优势 , 都保证了荣威iMAX8车内空间的宽松性 。
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动力方面 , 荣威iMAX8全系搭载的是2.0T涡轮增压发动机 , 最大可达234马力和360Nm扭矩 , 匹配的是8AT变速箱 , 工信部给出的百公里油耗为8.4L 。悬架方面采用的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架 。整车质量在2吨多的荣威iMAX8 , 不仅具有较高的燃油经济性 , 其动力的强劲也很明显 , 这一点还是值得让人看好的 。
除了性价比、颜值和动力等方面的优势外 , 荣威iMAX8的配置也是相当的厚道和富有诚意 。该车标配5安全气囊、胎压显示、车身稳定控制、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、陡坡缓降、分段式电动天窗和电动侧滑门等等 。中高配车型还增加了并线辅助、车道偏离预警、疲劳驾驶提示、360度全景影像、车侧盲区影像和全速自适应巡航等等 。
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采用隐藏式排气布局设计的荣威iMAX8 , 第二排不仅配备了魔屏 , 实现联动车机 , 二排的乘客也能够通过手动操作和语音控制操作车机系统 , 还搭载了魔吧 。而第三排则采用了官方称之为的魔力沙发 , 座椅可以前后移动 , 能够满足多种空间需求 。另外 , 部分车型的座椅还有加热、通风和按摩功能 , 真的可以称得上诚意满满了 。
作为互联网汽车创行者 , 上汽荣威在荣威iMAX8上首次落地智能交互空间设计 , 新车搭载无界空间“魔吧”、轻量交互“魔屏”、最新斑马智行VENUS系统、SKYEYE天眼系统等全车交互科技 。综合整车的整体实力来看 , 荣威iMAX8无论是颜值、配置、动力还是性价比和空间等等优势都可圈可点 , 能否打破合资车垄断的中高端MPV市场 , 真的令人期待 。
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