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重庆17岁男生通过飞机驾驶员执照评估 国内通航史上最年轻

重庆17岁男生通过飞机驾驶员执照评估 国内通航史上最年轻
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在刚刚过去的17岁周岁生日上 ， 重庆渝西中学高二学生陈国强收到人生最难忘的一份生日礼物———通过运动类驾驶员执照（初级飞机）评估 。 不仅如此 ， 他还因此成为国内通航史上最年轻的初级飞机驾驶员之一 。
在接受上游新闻·重庆晨报采访人员采访时 ， 这名从小怀揣蓝天梦的高中生表示他的飞行梦 ， 才刚刚开始……
重庆17岁男生通过飞机驾驶员执照评估 国内通航史上最年轻
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从小怀揣蓝天梦
“成为一名飞行员应该是很多人的梦想吧 ， 我也不例外 。 ”陈国强告诉采访人员 ， 自己从小就喜欢玩一些飞机模型 ， 阅读航空方面的书籍 ， 这算是为后来学习飞行打下一点小小的基础 。
初三那年 ， 陈国强在家人的陪同下来到沈阳观看航展 ， 特别向现场工作人员咨询通航有关问题 ， 并在心里定下了目标 。
回家后 ， 陈国强又利用一个暑假搜集资料 ， 了解国内通航发展情况 ， “国家未来对通航人才需求会越来越多 ， 就业前景非常可观 。 ”年仅17岁的陈国强已经展现出略显成熟的心智 。
陈国强的梦想和规划也得到了家人的支持 ， 在选好培训公司后 ， 陈国强用自己多年积攒的零花钱作为学费报名参加执照培训 。
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利用假期学习理论和实践
高一时 ， 陈国强开始联系培训公司报名 ， 但由于当时未达到报名年龄 ， 只能等到今年高一升高二的暑假到山东参加培训 。
“学习理论这一部分时 ， 专业知识会涉及数学、英语、物理、地理等学科知识 ， 比如空气动力学、飞行原理、基本地理常识等 。 ”尽管有一定基础 ， 但在前期考试中 ， 陈国强仍有几次不合格 。 随后 ， 他又通过不断努力练习 ， 终于获得理论合格证明 。
回想起第一次坐上飞机驾驶舱 ， 陈国强说 ， 并没有想象中那么激动 ，
“需要鼓起极大的勇气 ， 又要小心翼翼 ， 没有多余时间去享受外面的风景 ， 还要总结教员提出的问题 ， 第二天再去纠正 ， 因为前十个小时的飞行学习是最关键的 。 ”
陈国强介绍 ， 正常飞行以标准五边起落程序为主 ， 做标准了才有能力再去完成其他科目 ， 因此完成起飞、降落有很多数据需要去记忆 。
就这样 ， 经过脚踏实地的学习和实践 ， 陈国强慢慢找到飞行的感觉 ， 在之后的学习中跟随教练继续提高飞行技术 。
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△陈国强在学习中
【重庆17岁男生通过飞机驾驶员执照评估 国内通航史上最年轻】生日当天通过运动类驾驶员执照评估
暑假结束后 ， 陈国强回归校园生活 。 直到今年国庆节期间 ， 再次来到培训公司学习 ， 在熟悉两个小时后 ， 陈国强完成首次单飞 。
随后 ， 他主动向教练提出 ， 希望能在10月22日也就是17周岁生日当天通过运动类驾驶员执照评估 。
于是 ， 在今年10月22日下午 ， 陈国强圆满完成实践考试后 ， 得到教练肯定 ， 最终通过运动类驾驶员执照（初级飞机）评估 ，
目前执照正在国家体育总局审核中 。
在学习过程中 ， 陈国强也有了更坚定的目标 ， “对通航发展了解越多 ， 目标就越清晰 ， 作为一名高二学生 ， 我想报考民航院校 ， 希望能成为一名民航飞行员 。 ”
报名年龄最小但取得执照最快
“2018年 ， 当时还只有15岁的男孩前来咨询如何考取飞行执照 ， 我一度以为这小孩是在胡闹 。 直到他特别认真地向我阐述了自己的学习目标、未来想要从事这个行业 ， 我们才耐心解答他的问题 。 ”日照锐翔通用航空有限公司胡教员告诉上游新闻·重庆晨报采访人员 ， 根据要求 ， 必须年满16周岁才能学习飞行运动 ， 17周岁才能取得执照 。 “所以他也是目前报名学习运动类飞行执照年龄最小的学员 ， 并且他在17岁周岁就通过了评估 ， 也成为国内通航史上最年轻的初级飞机驾驶员之一 。 ”
胡教员介绍 ， 在学习过程中 ， 陈国强总是信心满满 ， 表现出沉稳的一面 。 “我们这里学员以成年人为主 ， 连大学生都很少 ， 像他这样的高中生却能提前规划课程 ， 熟悉航空相关知识 ， 无论是理论还是实践学习 ， 都让教练特别省心 。 ”
经过暑假飞行近8个小时后 ， 今年国庆节 ， 陈国强第二次来到培训基地 ， 教练员决定让他独自单飞完成起落 。 “最终 ， 他以仅飞行10.5小时便成功单飞的成绩 ， 成为公司目前所有学员中用时最短的学员 。 ”
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如何才能取得运动驾驶员执照？
日照锐翔通用航空有限公司方面介绍 ， 学习运动执照的基本要求需满足：
1、年满17周岁 ， 没有最高年龄限制；
2、初中及以上文化程度即可；
3、五年内没有犯罪记录；
4、能正确读、听、写汉语 ， 没有影响无线电通话的口音和口吃；
5、持有机动车驾驶员执照 。
根据民航法规要求 ， “对于运动驾驶员执照持有人或者申请人 ， 持有公安部门颁发的现行有效的中华人民共和国机动车驾驶证（残疾人专用小型自动挡载客汽车驾驶证除外）且持续符合机动车驾驶证体检合格要求的 ， 可以替代在境内运行时本规则中要求的体检合格证” 。 这意味着 ， 体检将不再是学习飞行的重大障碍 。
其次 ， 运动执照学习内容分为理论学习和飞行实践 ， 其中理论学习包含航空概论、飞机结构与飞行原理、航空决策、空气动力学、飞行控制与飞机系统、航空气象、无线电通信程序、航空法规等；飞行实践时间为30小时 ， 包含教员带飞、转场飞行训练、单飞训练、教员评估考核飞行 。
运动照不需要理论和实践考试 ， 只要教员认可驾驶技术 ， 并在飞行经历记录本上签字 ， 就可以获得“运动驾驶员执照” 。
上游新闻·重庆晨报采访人员王乙竹


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