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铃木酷道155的夸张造型能否被大众接受，可能不是个大问题

摩托车是一个高度重视颜值的产品 ， 在消费者眼里 ， 颜值的比重要比汽车更甚 。 如果一辆性能不错 ， 售价合适的车型 ， 因为颜值无法被大众接受 ， 可能就会销售平平 。 铃木酷道155很有可能成为这样一款摩托车 。
铃木酷道155的夸张造型能否被大众接受，可能不是个大问题
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在9月份的摩博会上 ， 轻骑铃木发布了酷道155 ， 这是继去年3月发布印度入侵者150之后 ， 在中国发布的一款相同的产品 ， 定价14980元 ， 比印度版折合人民币9500元的价格贵了不少 。
如果以铃木的品质 ， 又是售价不离谱的车型 ， 一定会大卖 ， 而这款车还没上路测试 ， 就引起严重吐槽 ， 最大的槽点就是对外形极为不满 。
铃木酷道155的夸张造型能否被大众接受，可能不是个大问题
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首先 ， 外形夸张 ， 从侧面看 ， 很像一头向前冲的狮子 ， 动感十足 。 狮子蓬松的头部 ， 表现在这款摩托车上就是油箱部位过度向两侧膨出 。 其实 ， 这款车就是铃木入侵者系列的最小排量 ， 如果大家看一看入侵者IntruderM1800R ， 这种造型在更为修长的车体上 ， 就不会觉得不协调了 。 正相反 ， 在1800身上 ， 车身尺寸、发动机动力与造型匹配 ， 显得内外一致形神合一 。 不过到了酷道155这里 ， 就成为另一个槽点 ， 一个155的发动机配了一个如此夸张的造型 ， 难免让人产生质疑 。 有人这样评论：“强迫症 ， 真想把这大火鸡的壳子给剥了 ， 掏出一只鹌鹑来 。 ”形象地反映了骑手的心情 。
这么夸张的油箱部位 ， 实际油箱并不大 ， 只有11升 ， 如果将这个夸张的部位做实 ， 配置一个15升以上的大油箱 ， 估计在意的人会少一些 。 另外 ， 155的排量刚好不能享受免税政策 ， 也让人遗憾 。
铃木酷道155的夸张造型能否被大众接受，可能不是个大问题
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中国人非常注重表里如一 ， 记得二十多年前 ， 有好事者打算引进美国式搏击到中国文化市场 ， 当时我也有幸到过现场观看 ， 但是随着“剧情”的深入 ， 不但没有调动起现场观众的“愤怒”情绪 ， 反而因为看出运动员是在“假打” ， 挑起另一个种被愚弄的愤怒 ， 纷纷高喊着“假的！假的！” ， 致使演出在搏击运动员和观众的情绪脱节中结束 。 中国人实在 ， 抱着看拳击的期待去看一场美国式搏击 ， 两种文化差异造成不欢而散 。 看起来 ， 中国文化中容忍不了 ， 或者说欣赏不了那种虚假的夸张 。
以实用著称的日本设计师 ， 做出这种夸张的设计并不是第一次 ， 十几年前日产系列车型就是因为这种夸张设计而被吐槽 ， 但是在使用过程中发现 ， 这种别人看着不舒服 ， 自己用起来内部空间大的车 ， 慢慢地还是被用户接受了 。 其实 ， 这还是中国人的实用文化再起作用 。
真是成也文化 ， 败也文化 。 一些看着不顺眼的新鲜形象 ， 可能会随着时间的推移慢慢地从排斥到接受 ， 这其实需要一个过程 。
但对于酷道155这款车 ， 我们还是要说 ， 如果有一个更好更符合中国人审美文化的造型 ， 配合铃木的内在品质 ， 在这个相对不离谱的定价下 ， 一上市可能就会大卖 。
不过我们还要注意 ， 有时候看实车和看图片的感受会不一样 ， 骑上去的感受又有可能不同 。 所以在没有大批量上市前 ， 这款车到底会不会大卖 ， 确实还不能妄下结论 。
【铃木酷道155的夸张造型能否被大众接受，可能不是个大问题】最后还要注意 ， 在真香定律的作用下 ， 一切都不是问题 。 要是再便宜点 ， 降到1万以内 ， 这时候外貌也不是问题 ， 毕竟铃木的品质放在那里 。


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