遇难台军飞行员母亲控诉:F-5该进垃圾场,他说过早晚出问题!

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台空军一架F-5E战机今日上午7点30分起飞后 , 不到两分钟发动机失效战机坠入海中 , 台空军飞行员朱冠甍虽成功跳伞 , 但落入海中最终不治身亡 。
随后台军方和台湾省绿媒一顿操作 , 试图打造悲情氛围 , 然而这种氛围很快就被朱冠甍母亲的哭诉所“打破” 。
据台湾省媒体报道 , 朱冠甍的母亲在赶到殡仪馆后揭露 , 自己的儿子早就向她表示 , “F-5E战机早晚会出事” , 朱母痛批台军方早就知道战机老旧 , 却让飞行员承受压力 。
28日上午7点30分 , 隶属于台东志航空军基地一架的F-5E战机 , 在起飞不到两分钟后 , 因为右发动机故障飞机坠毁于台东近海 , 飞行员朱冠甍虽成功跳伞 , 但落入海中后严重呛水 , 送医后于上午9时27分最终不治身亡 。
朱冠甍遇难后 , 台国防部旋即在社交媒体上发文称 , “愿逝者安息、生者节哀 , 缺席的位置 , 不变的守护 , 全体官兵会继续坚守岗位 , 也希望‘国人’能持续支持 , 成为‘国军’最坚强的后盾” 。 还称“谢谢朱冠甍用生命‘捍卫领空安全 , 守护国人的平安’” 。 并附上特制的海报以示哀悼 。

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图片来自台“国防部”社交媒体账号
而今日上午出席公开活动的蔡英文也借机表示 , 军人这个职业非常辛苦 , “尤其是最近在各个岗位上的’国军同仁‘ , 都依然不眠不休守护台湾’国土‘和’国民‘的安全 , 需要全体’国人‘给他们支持 , 最大的支持 。 ”
随后有台湾绿媒“爆料”称 , 朱冠甍之所以会遇难 , 主要是因为朱冠甍在飞机坠海前 , 为了避免飞机撞上机场附近的村民 , 于是驾驶失去动力的飞机强行滑翔到海上 , 却也因此失去了最佳跳伞高度 , 降落伞还未完全打开 , 飞行员就坠入海中导致最终遇难 。

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对于台湾媒体的“传说” , 台空军既没有承认也不否认 , 台空军司令部参谋长黄志伟称 , 台东志航基地就在太平洋边上 , 战机如果遇到状况一般会会采取3项措施 。
第一是保持飞机的操纵 , 第二是分析状况并采取适当措施 , 第三 , 如果飞机可以迫降就尽可能找附近机场 , 不能迫降弹射跳伞逃生 。
随后 , 黄志伟强调 , 避开人口稠密区是飞行员的基本素养 , 但台媒的这种说法还有待调查 , 目前无法证实 。

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台媒报道截图
然而据台湾省媒体最新报道称 , 就在朱冠甍遇难后 , 赶到殡仪馆的朱冠甍的母亲却公开揭露 , 自己的儿子之前就已向其表示 , “F-5早晚会出问题” , 朱母控诉称 , “我的孩子说 , 妈妈 , F5早晚会出问题 , 没关系 , 今天这个责任他扛了 , 我的孩子争气 , 可是军方给我的是什么 , ‘国家’给我的是什么 , 我当我孩子要去远游 , 我帮他检查行李 , 他忘了回家没关系” 。
朱母还称 , 29岁的朱冠甍在家中早就抱怨过 , F-5E战机已经旧到可以丢在废弃场 , 他每天却还要坐上驾驶座 , 开着老旧的战机出任务 , 每天都要承受这样压力 , 果不其然 , 朱冠甍担心的恶梦最终还是发生了 。
面对围住自己的台空军工作人员 , 朱母痛斥称 , “零件你们不会换吗?你们会冒着风险去开吗?”朱母表示 , 说再多也没用 , 只希望不要再有下一个遗憾 , 并放出“狠话”称 , 如果还有遗憾 , 自己会替冠甍去跳台东的海 。

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据了解 , 朱冠甍驾驶的失事F-5型战机最初为1962年台湾与美国签订合约合作研制生产 , 这型战机使用2台J58-GE-21A型涡轮喷气发动机 , 1963年首架机在台湾装备完毕 , 并出厂交付台空军 , 目前仍担任台湾空军部队的训练任务 。
台媒称 , 朱冠甍所驾驶的失事F-5E型战机编号为5261 , 这架于1980年11月14日出厂 , 总飞行时数达6260小时40分钟 , 这架战机上次完成大检是去年9月29日至12月18日执行 , 大检出厂至今使用了266小时45分钟 。
有台湾媒体分析称 , 台空军的F-5E型战机确实太过老旧 , 与其同时代研制的解放军空军中的歼-6战机早已退役 。 而据央视此前报道 , 功勋卓著 , 战果辉煌的国产歼6战机1986年正式停产 , 并于2010年正式退出空军编制序列 。

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收藏于北京昌平中国航空博物馆的歼6型战机

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【遇难台军飞行员母亲控诉:F-5该进垃圾场,他说过早晚出问题!】收藏于北京昌平中国航空博物馆的台空军F-5型战机
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