汽车|都说双离合顿挫，为啥越来越多厂家弃用AT变速箱？( 二 )
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而这样的问题也同样出现在其他使用爱信变速箱的品牌里 ， 哪怕主机厂将这款AT变速箱调校得再好 ， 你卖得差 ， 采购成本压不下来 。 你卖得好又受到了来自爱信变速箱的供货限制 ， 自动挡车型销量被传动系统供货商限得死死的 。 而这两种情况 ， 在自主品牌起步初期表现得尤为明显 。 目前有不少有能力的主流自主品牌 ， 也在模仿当年的大众 ， 开始自研双离合变速箱 ， 从而摆脱AT变速箱的竞争限制 。
茶哥之言：
【汽车|都说双离合顿挫，为啥越来越多厂家弃用AT变速箱？】AT变速箱虽然在质量稳定性以及换挡平顺性上都有口皆碑 ， 但不可避免的是 ， 其采购成本较其他形式的变速箱更高 ， 甚至还可能被竞争品牌“掐脖子” ， 而研发AT变速箱又有较高的技术壁垒 。 以上的种种因素结合起来 ， 便导致了越来越多的车型选择其他形式的变速箱 。 话说如此 ， AT变速箱的优点也不可忽视 ， 更能适应大排量发动机的高扭矩输出 ， 换挡平顺性也有着不小的先天优势 ， 所以在高端车型中 ， AT变速箱的占有率上可以说是一枝独秀 。 你会因为一款车型没有搭载AT变速箱而放弃选择它吗？欢迎评论区告诉茶哥 。
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