趣投稿|试领克06 从时尚圈刮到汽车圈的机能风( 三 )
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领克06动力调校给人的感觉就是一如既往地成熟、运转平顺 ， 即便是三缸发动机 ， 怠速时在车内也感受不到明显的抖动 ， 同时 ， 在大部分行驶状态下 ， 你都很难察觉到这是一套三缸的动力 。 领克06的油门在踩下的初段算不上灵敏 ， 大约有三分之一是虚位 ， 不过如此调校也有好处 ， 就是在起步时不至于出现“窜车”的情况 ， 在遇到拥堵路段时能够更加从容地控制车辆 。 随着车速的增加 ， 在40km/h-100km/h的区间 ， 只要你舍得给油门 ， 动力感受就会相当充沛 。
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此次 ， 说到整套动力总成给我印象深刻的地方 ， 还是领克06搭载的这台7速湿式双离合变速箱 ， 领克基本上是将这套七速湿式双离合变速箱玩得非常纯熟了 。 在整个驾驶过程中 ， 无论在低速蠕动 ， 还是高速行驶的状态下 ， 这台变速箱在平顺性以及换挡逻辑方面表现得都很好 。 用一句话来形容就是 ， 这台变速箱在低速行驶过程中能够体现出AT变速箱的“稳” ， 在高速行驶时中又能表现出双离合变速箱的“躁” 。
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除了动力输出的特点 ， 我们判定领克06是一台舒适设定SUV的因素 ， 还涉及到车辆的底盘调校教和NVH表现 。 领克06整车的静音表现很不错 ， 在车速上升到100km/h以上时 ， 主要的噪音来自于胎噪 ， 风噪和发动机噪音都可以较好地被隔绝 。 同时 ， 领克06底盘的整体性极强 ， 行驶中不会让驾乘者有任何松散的感觉 。 悬挂在初段可以有效地过滤掉路面的小幅振动 ， 中后段对于车身侧倾的抑制也很到位 。 可见 ， 车辆没有因为小型SUV的定位 ， 而丢失来自底盘的高级感 。
● 编辑点评：
总的来说 ， 在与各路合资对手的较量之中 ， 我并不认为领克06仅在配置和性价比方面具有优势 。 就驾驶感受来说 ， 领克06虽然不能算是尽善尽美 ， 但是它的驾驶质感丝毫不弱于同级别同价位的合资主流SUV ， 其中 ， 优秀的动力总成是最大的功臣 。 当然 ， 人无完人 ， 车无完车 ， 如果以日常代步的要求来衡量领克06 ， 它的确做得相当不错 ， 但如果你对驾驶或者说运动感有更高的要求 ， 那么领克06还是需要进化一下的 。 如果你愿意在10-15万元的价位去购买一辆具备一定品质感的小型SUV ， 我觉得您可以去深度感受一下领克06 。
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