广清城际开通倒计时!30分钟直达清远市区
广清城际(花都至清城)、
广州东环城际(花都至白云机场北)
通车真正进入倒计时!
广州日报全媒体采访人员今天从国家铁路局获悉 ,
广东城际铁路运营有限公司
(广州地铁全资子公司)
已于10月27日取得铁路运输许可证 ,
正式拿到城际铁路旅客运输资质 ,
这意味着广州地铁运营城际
的最后一关已经通过 ,
两条城际通车只待官宣 。
今天 ,
小编带大家提前体验感受下 ,
为你揭开广清城际列车的神秘面纱~

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广清城际时速200公里 , 可接驳广州地铁9号线
广清城际花都至清城段从花都站(即广州北站)出发 , 途经乐同、狮岭、银盏、龙塘镇等站 , 到达清城站 , 全程约38公里 , 线路设计时速200公里 。 线路在花都站可接驳广州地铁9号线的广州北站 。

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广州东环城际花都至白云机场北段全长约20公里 , 设置3座车站 , 线路设计时速160公里 。 自广清城际花都站北端咽喉区引出 , 并行广清城际北行 , 至花都大道南侧折向东 , 最后沿白云机场北进场路引入白云机场2号航站楼 。 线路可接驳广州地铁3号线机场北站 。

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广清城际、广州东环城际列车采用CRH6A型动车组 , 8节编组 , 总长度201.4米 , 最高运行时速为200公里 。 车体为铝合金车体 , 薄壁筒型整体承载结构 , 主要采用通长大型中空铝合金挤压型材组焊而成 。
车体结构整体具有轻量化和等强度的特点 , 采用全流线化外形设计 , 新颖、现代 , 且具有良好的空气动力学性能 。 列车的座位布局为2+2布局 , 增加载客量 , 最大载客量可达1427人 。
票价、票务模式静待官宣
目前 , 线路的票价、票务模式等尚未公布 。

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到底是采用目前国铁的售票模式 , 乘客需提前在12306购票 , 按照班次上车对号入座 , 提前几分钟停止检票;还是按照广州地铁的模式 , 刷卡入闸无缝衔接地铁和城际 , 随到随上自由席 , 实现“一张票、一张网、一串城”?仍有待官方最终宣布 。 采访人员率先体验 , 清远市区到花都仅需30分钟
广清城际铁路即将正式通车运营 ,
这也是清远首条有轨城际铁路专线 。

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采访人员今日提前体验乘坐 ,
带你感受即将开始的广清融城生活 。
从清城站出发 ,
途经龙塘镇站、银盏站、狮岭站、乐同站 ,
用时大约30分钟即可到达花都站 。
半个小时就可以从清远市区直奔花都 。
若乘坐大站快车 , 时间将更短 。

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在清远境内 ,
约3分钟左右即可到达一个站 。
花都站作为交通枢纽站 ,
市民可在此换乘广州地铁9号线
或新白广城际铁路抵达白云机场 。
广清城际铁路采取的是“大站快车+站站停”的运营模式 , 其中大站快车是指只停靠大站的车次 , 速度会快很多;站站停是指会在每一站都进行停靠的车次 。

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随着广清城际的运营 ,
广清之间的交通将进一步实现公交化 ,
以后小伙伴们
往来广州、清远将更方便啦!
在未来 ,
广州北站将会引入多条在建的新铁路 ,
开展空铁联运 。
通过接入广佛环线、广清城轨等线路 ,
进一步融入珠三角城轨网络 ,
并加强和佛山、清远等周边城市
以及和广州市中心城区的沟通来往!
广州日报全媒体文字采访人员:李天研、曹菁
广州日报全媒体图片采访人员:李天研、曹菁
【广清城际开通倒计时!30分钟直达清远市区】广州日报全媒体编辑:贺风玲
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