战情解码|中国卡车炮三兄弟,为何PCL-181更有名?其余射程威力不足

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卡车炮已经成为2020年的\"网红炮\" , 从荒原沙漠到南方岛屿 , 我军的PCL-181自行榴弹炮几乎无处不在 。 这款火炮基本被集成在一辆6x6机动卡车中 , 火炮口径达到了155毫米 , 属于真正的大口径火炮 。 同时 , PCL-181携带火炮时还会携带大量155毫米火炮炮弹 , 作战时基本上不需要炮弹勤务车来为其提供弹药 。 据军事专家分析 , PCL-181火炮只需要不到五分钟时间便可以完成发射前准备 , 同时可以在三分钟内完成所有撤退工作 , 快速离开原先的发射阵地转移到新阵地来躲避对手的炮击 。 可以说 , PCL-181真正实现了\"打完就跑\"这一理念 , 令对手的反炮兵部队对其根本无从下手 。 想要歼灭一支PCL-181火炮单位 , 至少要准备五倍于其的火炮数量 , 并要做好准备损失其中的大部分 。 可以说 , 我军能够将这款火炮部署在青藏高原 , 便足以说明军方对它的态度 。
【战情解码|中国卡车炮三兄弟,为何PCL-181更有名?其余射程威力不足】
在我军的作战装备序列中 , 旅一级作战单位基本上只能装备122毫米自行榴弹炮 , 至于口径更大的155毫米自行榴弹炮则属于军一级作战单位 , 全部被集中在军属炮兵支援旅中 。 在这种情况下 , PCL-181刚好弥补了我国旅一级作战单位缺乏大口径火炮的问题 。 只要我军需要 , 每一个作战旅下都可以编入一个营级卡车炮部队用于增强自身火力 。 一个营的PCL-181齐射至少可以摧毁对手一个装甲连 , 如果是在阵地战中其杀伤能力就更为可观 。 PCL-181真正解决了我军旅一级作战单位装备不了、装备不起大口径火炮的问题 。
其实 , 卡车炮的好处不少 , 甚至比昂贵的自行榴弹炮要更为适应战场环境 。 首先 , 卡车炮的造价往往低于大口径自行榴弹炮 , 原先每辆自行榴弹炮都要装备炮瞄雷达与火控计算机在卡车炮中基本不复存在 , 只是被集成到极少数的火炮指挥车中 。 此外 , 卡车炮在公路机动情况下的机动速度其实要远远超过我军装备的履带式自行榴弹炮 。 以轻型旅为例 , 轻型旅每小时的机动距离在70公里 , 自行榴弹炮根本没有办法跟上先头部队 , 基本上只有卡车炮能够跟上快速机动部队 , 在作战单位需要时对对手进行炮击 。 仅仅是这一优点 , 就足以让它成为我军各大作战单位 \"常青藤\" , 轻型旅与快速反应单位中必须要保留这种火炮 。
除PCL-181外 , 我军其实还装备了另外两种卡车炮 , 第一款是由4x4载具运输的122毫米卡车炮 , 第二款则是由猛士底盘携带的122毫米火炮 。 由于122毫米火炮射程与威力均达不到我军需要 , 这种火炮更多是替代营一级120毫米迫榴炮使用 。 这种火炮在我军内部的定义十分尴尬 , 最初期打算装备给我军的空降部队 , 结果却很少出现在真正的空降兵作战单位中 , 反而经常随着空中突击部队出现在训练场上 。 总的来看 , 这款火炮有些高不成低不就的感觉 , 算不上多么成功 。
最后 , 我军已经在卡车炮这一种火炮发展方向上建成了我国特色的炮兵体系 。 不过 , 究竟是履带式自行榴弹炮更为符合现代作战需求还是卡车炮更为实用 , 这点目前来看仍然有着不少争论 。 其实 , 只要我军双管齐下 , 同时保证研发这两款车载火炮 , 足以以不变应万变 。 相信未来的实战结果一定会给出这两种火炮究竟哪种更适合现代战争的结论 。
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