盖世汽车 谷姣姣|法国或推出汽车重量税 雷诺董事长:强烈谴责
【盖世汽车 谷姣姣|法国或推出汽车重量税 雷诺董事长:强烈谴责】 盖世汽车讯 据外媒报道 ， 雷诺董事长Jean-Dominique Senard对法国加征汽车重量税的提议表示谴责 。
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TRAFIC SpaceClass （图片来源：雷诺品牌）
近几月 ， 这项提议得到了热烈讨论 。 虽然法国现在尚未公布该提议的详细信息 ， 但是若议会通过了这项提议 ， 那么重量超过1,800千克（约3970磅）的汽车将需要缴纳重量税 ， 不过电动车（包括纯电动车和插电式混动车）可能不包含在其中 。
10月25日 ， Senard表示：“完全没有必要征收重量税 。 顾客想要尺寸较大的车 ， 顾客就是上帝 。 为什么要让消费者感到内疚呢？” 他认为新税制只会增加汽车业的就业压力 ， 这是一场“集体失败” 。 Senard解释道：“我们想要保留汽车业就业？那么开始减少出行业务的税收吧 。 电动车固然很好 ， 但是也有成千上万份工作集中于内燃机 。 我们（制造商）突然发现 ， 我们需要在没有预测到这些社会问题的情况下来解决这些问题 。 ”
为了抗议SUV销量越来越多 ， 环保组织一直在支持重量税 。 该提议的主要支持者——公民气候大会（Citizens’ Climate Convention）甚至呼吁从1,400千克重的汽车开始缴纳 ， 每超过1千克罚款10欧元 。
法国政府9月曾表示 ， 2021年不再考虑征收重量税 ， 但法国生态转型部长Barbara Pompil在10月15日表示 ， 在就碳排放税达成妥协后 ， 重量税将真正生效 。
最终的重量税提议将于本周开始讨论 。 作为折中方案的一部分 ， 法国政府扩大了碳排放限制范围 ， 将2020年138g/km的二氧化碳标准缩紧到2021年的133g/km ， 2022年为128 g/km ， 2023年则低至123 g/km 。 其中 ， 最高罚款将从现在的20,000欧元上限 ， 每年增加10,000欧元 。 同时 ， 政府也正削减一些对于零排放和超低排放汽车的激励政策 。
在欧洲 ， 大多数基于车辆重量的税收是按年征收的 ， 而不是注册时征收 。 德国道路税包括一些重量限制 ， 但大部分是基于发动机排量和碳排放；丹麦1997年之前注册的汽车都需要每年缴纳重量税；在碳排放信息不明确的情况下 ， 芬兰的重量税与丹麦类似 。
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