大众汽车|又一合资轿跑来袭,酷似宝马X6,起步2.0T,上市后好评一片


大众汽车|又一合资轿跑来袭,酷似宝马X6,起步2.0T,上市后好评一片
文章图片
大众汽车|又一合资轿跑来袭,酷似宝马X6,起步2.0T,上市后好评一片
文章图片
【大众汽车|又一合资轿跑来袭,酷似宝马X6,起步2.0T,上市后好评一片】
大众汽车|又一合资轿跑来袭,酷似宝马X6,起步2.0T,上市后好评一片
文章图片
大众汽车|又一合资轿跑来袭,酷似宝马X6,起步2.0T,上市后好评一片
自从探岳上市即成为主流车型 , 大众对研发新产品的速度逐渐加快 。 渐渐地大众更加注重外观设计 , 和内饰的功能配置 , 大众轻车熟路对中国车市展开一段疯狂的扫荡 , 中型和中大型SUV销量榜首均是出自大众 。 而又即便大众存在一定的“偷工减料” , 但要谈论起品质 , 我想多数消费者也会为大众投上一票 。 正如今天所要介绍的车型 , 大众再次采用“套娃”设计 , 以探岳作为基础 , 外观造型得到升级 , 酷似宝马X6 , 起步2.0T , 上市后好评一片 。
这就是本期的主角——大众探岳X 。 作为2020年上半年推出的全新车型 , 探岳X确实拿出了后来居上的实力 , 这一点从它两个月卖出2603台就能够清晰看出 , 并且随后的两个月销量逐渐向上递增 。 事实上 , 探岳X的市场定位相比探岳更加高端 , 全系车型售价范围23.58-29.58万元 , 相比探岳或是途观L , 探岳X的价格定位着实很高 , 与丰田汉兰达持平 , 而大众似乎对探岳X寄予了更高的期望值 。
首先在外观的设计上 , 探岳X的前脸与探岳保持了高度重叠 , 再加入了更多的金属饰条 , 也营造出了较为精致的视觉效果 。 发动机盖凸显的筋线 , 搭配突出的银色前唇 , 让敦实稳重的车身更显年轻运动 。 上下“咬合式”的格栅 , 中网采用了黑色饰条填充 , 配以全LED的前照明灯组 , 年轻运动中还带有一丝科技感 。 车身侧面的大溜背无疑是年轻人的最爱 , 顶部也采用黑色涂装 , 配以尺寸宽大的后扰流板和银色行李架 , 仿佛平直流畅的车身腰线都在彰显着肌肉 。
相比宝马X4 , 探岳X的尾灯造型颇有辨识度 , 中间点亮带有“X”标志 , 再结合后备厢黑色尾翼 , 整体搭配将运动感释放淋漓尽致 。 只不过令人不满的是 , 探岳X采用了隐藏式排气 , 如果后期原厂能够改用双边排气 , 相信整体的运动感也会“更上一层楼” 。
来到车内 , 中控台采用了环抱式的座舱设计 , 而又相比探岳、途观L , 探岳X全系标配9.2英寸中控屏和10.2英寸全液晶仪表盘 , 并且空调系统界面也采用了触控式调节 , 再配以电子换挡杆和电子手刹等功能 , 探岳X内饰科技感十足 , 并且能够直接给人一种物超所值的心理感受 。 在科技配置上 , 前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、陡坡缓降、上坡辅助等功能均有出现 , 配置丰富着实亮眼 。
在乘坐方面 , 探岳X车身结构定位是SUV跨界车 , 车身尺寸明显优于探岳 。 探岳X车身长宽高为4626/1860/1662mm , 而探岳车身长宽高为4589/1860/1660mm , 两款车的轴距长度均是2730mm , 乘坐空间并无不同 。 而探岳X车身长度所拓展出的空间令后备箱容积达到了525L , 这一点要比探岳更加优秀 。
其次后排座椅支持水平放倒 , 其装载能够可见一斑 。 值得一提的是探岳X入门座椅就采用了皮/Alcantara混搭 , 饱满舒适的填充物所营造出的高级感 , 更是不输同级别豪华车型 。
动力方面 , 探岳X全系采用2.0T涡轮增压发动机 , 最大功率分别186马力和220马力 , 峰值扭矩分别320牛米和350牛米 , 传动系统均匹配7挡双离合 。 探岳X所选用的动力总成几乎在大众主流SUV中都能够见到 , 并且中高配车型还配置了全时四驱系统 , 增加了越野/雪地驾驶模式 , 可见探岳X越野能力不可小觑 。 而又其次 , 顶配车型的探岳X还增加了悬架软硬调节功能 , 经过严谨的调校 , 1.75吨的车身高速更是稳如牛 。


推荐阅读