国际金融报|或走上重整之路,千亿汽车集团“爆雷”!华晨汽车10亿债券违约( 二 )
那么 , 谁能将华晨汽车拽出目前的泥潭?不少业内人士将目光投向了华晨宝马 。 2018年10月 , 宝马汽车集团宣布 , 作价36亿欧元(约合人民币285亿元)收购华晨宝马25%的股权 , 将其在华晨宝马的股比从50%提升至75% 。
有业内人士指出 , 这笔资金的到账将有效地缓解华晨汽车的资金问题 , 不过 , 长期问题仍难解决 。
“利润奶牛”将剥离
提到华晨汽车 , 很多人的第一反应都是华晨宝马 , 这无可厚非 , 2019年 , 华晨宝马的销量在整个华晨汽车中占比高达75% 。
与此同时 , 华晨宝马也一直都是华晨汽车的“利润奶牛” , 若扣除从华晨宝马获得的投资收益 , 华晨汽车归母净利润年年为亏损 。
财报显示 , 今年上半年 , 华晨中国(华晨汽车其中一家上市公司)实现营收14.5亿元 , 同比下降23.85%;净利润为40.45亿元 , 同比增长25.24% 。 其中 , 华晨宝马净利润高达43.83亿元 , 同比增长23.4% 。 如果扣除从华晨宝马得到的利润分成 , 华晨中国其他板块总体亏损达3.4亿元 。
汽车分析师任万付告诉采访人员 , 华晨宝马不仅不断给华晨汽车“输血” , 还不断给其输送技术 。 华晨汽车也曾多次在营销过程中高举“宝马”的大旗 。 然而 , 华晨汽车自主研发能力较低、技术整合能力较差 , 其产品质量问题也较多 , 其销量在市场逐渐成熟后愈趋冷淡 。
东方金诚就曾在评级报告中指出 , 华晨汽车的利润主要来源于华晨宝马 , 疫情下自主品牌乘用车产销量、业务收入继续下降 , 获利能力仍较弱 。
在传出宝马汽车集团斥资36亿欧元收购华晨宝马25%股权的消息后 , 华晨中国股价曾直接下跌超六成 。
广发证券固收分析师刘郁认为 , 华晨汽车违约的原因主要在于自主品牌盈利弱 , 盈利严重依赖华晨宝马(长期以来 , 华晨宝马系列产品营收占比超过90%) , 即将剥离华晨宝马对公司的再融资能力产生冲击 。
刘郁表示 , 华晨汽车违约属于典型的一类国企违约事件 , 剥离了华晨宝马之后 , 公司自主品牌盈利能力弱且资产质量较差 , 政府放弃了救援 , 最后资金链断裂导致违约 。 其预计华晨汽车违约之后 , 可能与债权人协商展期 , 也可能面临重整 。
这意味着 , 华晨汽车可能会走上力帆汽车和众泰汽车一样的司法重整之路 。
【国际金融报|或走上重整之路,千亿汽车集团“爆雷”!华晨汽车10亿债券违约】采访人员肖逸思
编辑沈玉洁
责任编辑白岩冰
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