? 真正失败的德系SUV!一路降7万,标配全时四驱,气场不输BBA

前段时间我去体验了一下林肯旗下的中大型豪华SUV飞行家 , 虽然说是国产化车型 , 但是在价格上面也同样诚意满满 , 50多万左右起步的售价吸引力还是比较足的 。 同时 , 辅以优雅的外观以及卓越的体验和高科技的配置 , 就如同一台行走的“头等舱” 。 综合来讲 , 林肯飞行家这台车虽然说品牌差距之间有些大 , 但给我带来的体验依旧达到了同级别一流水准 , 但可惜这台车的销量并不高 。
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其实从国内的一个汽车市场现状而言 , 品牌差距真的是很多企业难以逾越的沟壑 。 尽管车造得再出色 , 但如果没有一个好的车标以及背后的品牌文化支撑 , 在市场上面也只能说是徒劳 , 二线豪华品牌尚且如此 , 更别说那些普通品牌了 , 例如今天要说的大众途锐就是这样子的一台车型 。 真正失败的德系SUV!丐版全时四驱+托森 , 一路降7万 , 却少有人问 。
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【?真正失败的德系SUV!一路降7万,标配全时四驱,气场不输BBA】途锐采用了多条辐的横向格栅设计 , 饱满结实的“大车头”给人一种浑厚 , 但同时由于干练的折线 , 让它又不至于臃肿 , 带有年轻人的朝气 。 途锐全系装配了LED大灯 , 中配车型开始配有矩阵式LED大灯 , 除了照射能力 , 从观感上看 , 整体科技感也十分抢眼 。
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要说到科技感 , 途锐的内饰让人大呼过瘾 , 不管是谁 , 一定会说这个屏幕太爽了 。 15.3英寸的尺幅 , 让人感觉像站在一面落地窗前 , 看上去那么通透 。 如此巨大的屏幕采用横向设计 , 所以并不会给人产生一种“糊脸上”的“土气” 。 在功能上 , 我认为不必过多介绍 , 多种系统互联、界面多模块化组合、手势感应识别、多氛围灯选择等等 , 包罗万象 。
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2.0T入门版途锐 , 价格够便宜 , 现在跌到了45万多 , 但我们并不建议大家选择 , 毕竟这款车是为了拉低价格门槛而推出的 , 是全系唯一一款没有配备空气悬架的车型 , 如果对动力要求不高 , 可以选择2.0TSI锐翼版 , 优惠后的价格也只要50万出头 , 相比入门版的配置要丰富不少 。


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