搜狐|老司机支招：保养后更“吃油”的原因都在这里了！
很多车主都会定期给爱车做保养 ， 以保障车身性能维持在良好的状态 。但有时发现保养过后车子的耗油量更高了 ， 到底是怎么回事？继续往下看 ， 小编即将为您做出详细的解答~
如何进行“油耗增多”常规影响因素的初步排除？
1. 首先要看自己的行车习惯、车身重量及路面是否平整等 ， 因为这些都是影响油耗的因素；
2. 若油耗只是稍微偏高 ， 车主是可以忽略这种正常情况的；
3. 保养过程中行车电脑上面的数据会被调整 ， 平均油耗会被清零重置 ， 待几天后便会恢复正常 。
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保养后汽车更“吃油”的常见原因有哪些？
1. 新加入的机油尚未达到使用的最佳状态
部分车主认为新机油使用感肯定会比之前的好 ， 实际上每款机油在使用的时候都有其适应期 ， 一般工作一段时间过后便能发挥出最佳的状态 ， 油耗便有所下降 。您也可以理解为是机油粘度过大 ， 发动机耗能增加 ， 导致油耗增多 。
2. 机油“贪多”
当然这不是说车主自己盲目加油 ， 而是在保养过程中 ， 维护人员可能没有将旧机油完全排空 ， 而新机油又按照标准指标进行灌注 。这样会导致部件无法正常运作 ， 阻力变大 ， 发动机无用功增多 ， 只能消耗更多的机油去维持动力 。
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3. 错误使用火花塞
①火花塞没上紧 ， 导致后续漏气 ， 压强不足使得发动机无法正常运作 ， 消耗增多 ， 严重的可能会损害发动机 ， 到时候换的就不是火花塞那么简单了；
②火花塞型号不对 ， 有的车主可能比较喜欢动手想自己解决问题 ， 这个小编能够理解 。但如果因为贪便宜在网上购买某些低于市价的火花塞 ， 其间隙可能与按照标准值制备的火花塞有差异 ， 进而拉低点火率 ， 这样增大油耗就没必要了 。
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4. 节气门未“重置”
节气门又被一些老司机称“汽车发动机的咽喉” 。清洗过后的节气门其开度增大 ， 进气阻力减小 ， 进排气量增大 ， 进入气缸的空气越多 ， 发动机的功率越大 ， 燃油自然增多 。因此有些车型是需要专用仪器进行初始化设置的 。
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5. 空调负担过大
【搜狐|老司机支招：保养后更“吃油”的原因都在这里了！】虽说夏日快离开我们 ， 但车内的空调如果在长期使用后滤芯会出现问题 ， 系统易积尘 ， 发动功率增大 ， 汽车油耗也会上升 。
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