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宝玉|中国最后一起驾机叛逃事件：驾驶歼-6叛逃苏联

1990年8月25日 ， 苏联塔斯社紧急播发了一条简短新闻消息：当年中午12点45分 ， 一架中国军机在符拉迪沃斯托克(海参崴)的克涅维契军用机场降落 ， 飞行员说要寻求政治避难 。
这个消息让中苏两国都震惊了 。
宝玉|中国最后一起驾机叛逃事件：驾驶歼-6叛逃苏联
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今日之符拉迪沃斯托克
中国空军相关部门立即启动紧急调查 ， 以及后续如何处理这起驾机叛逃事件的方案 。 据调查这名叛逃的飞行员名叫王宝玉 ， 他驾驶的是一架歼-6飞机 。
王宝玉 ， 山东青岛人 ， 出生于1962年12月 。 1980年通过招飞行员入伍 ， 从航校毕业后被分配到空军某师航空兵团一大队 ， 成为一名真正的飞行员 。
王宝玉这个人平时话不多 ， 性格比较"闷" ， 他平时没事就爱捧着书看 ， 偶尔说几句话特别有哲理 ， 于是被战友们认为他是很有"思想"的人 。
王宝玉这个人也有毛病 ， 比较容易钻牛角尖 ， 疑心病很重 ， 因此和战友们的关系不是很亲密 。 其他战友有什么事也不愿意和他交心 ， 怕他"多想" 。 曾经有些战友和王宝玉开玩笑 ， 结果他很不高兴 ， 认为对方太浅薄 ， 搞得对方很尴尬 。
但王宝玉的业务能力确实很强 ， 他头脑聪明又好学 ， 在飞行方面进步很快 ， 经常受到领导的表扬 。 渐渐他从心底萌生出一种优越感 。
后来王宝玉发现 ， 他这么有能力的人却没受到重用 ， 而跟他同批分配的飞行员业务能力平平 ， 很多都走上领导岗位了 。 王宝玉越想越生气 ， 心理越来越不平衡 。
加之部队对王宝玉妻子的工作安排也使他很不满 。 1988年王宝玉结婚后办理了家属随军手续 ， 部队将他妻子安排在师部驻地工作 。 王宝玉对这个安排并不满意 ， 因为是夫妻两地分居 。
于是王宝玉找到已成为副师长的老团长 ， 要求调他到师部驻地 ， 这样可以夫妻团聚 。 老团长觉得王宝玉要求太多 ， 不服从组织安排 ， 便狠狠批判了他 。
工作调动没能实现 ， 王宝玉的妻子多次跟他吵架便以此说事 ， 说他没能耐、窝囊 。
此后不久 ， 师里提拔了一批飞行中队长和大队长 ， 王宝玉信心满满 ， 轮也该轮到他了 ， 结果他再次无缘提升 。 王宝玉的愤恨由此达到了顶点 。
宝玉|中国最后一起驾机叛逃事件：驾驶歼-6叛逃苏联
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1989年2月 ， 团政治处因王宝玉不能正确对待家属工作安置以及他的升迁问题 ， 造成与领导关系紧张等原因 ， 将其列为思想工作重点人 。
除了有针对性地做思想工作以外 ， 部队还尽可能在工作和生活上给王宝玉以更多的帮助和照顾 。 王宝玉妻子回青岛老家生孩子 ， 部队特批准他两个月时间回青岛陪护 。
在青岛两个月期间 ， 王宝玉接触到境外电台 ， 思想上发生了很大变化 ， 为他后来驾机叛逃埋下了种子 。
回到部队后王宝玉一直进行着驾机叛逃的准备工作 ， 他利用训练和演习的机会 ， 仔细研究周边国家机场的数据、航线、气象等方面的资料 ， 并将相关数据熟记在心 。
1990年8月25日这天 ， 王宝玉终于找到机会 ， 借飞行训练之机实施驾机叛逃 。 这时 ， 他已下定决心先将飞机开到苏联 ， 再申请政治避难去美国 。 因为至戈尔巴乔夫上台后苏联开始自由化 ， 王宝玉将苏联看作是西方国家了 。
登机前 ， 他把自己的手表交给了与他交接飞机的飞行员 。 这位飞行员是王宝玉 ， 两人平时关系还不错 ， 他临走时给老同学留个礼物 。 这位飞行员感到很奇怪 ， 王宝玉说戴手表碍事 ， 让他暂时保管 。
王宝玉登上歼-6起飞 ， 正常出航 ， 到达预先设定的空域后 ， 他的飞机突然转航脱离编队 ， 超低空向苏联远东符拉迪沃斯托克方向飞去 。
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