电子工程世界|华为背水一战：自研芯片或成绝唱( 二 )
值得注意的是 ， 除了硬件 ， Mate40系列还搭载了全系能升级的HMS以及EMUI11 。
HMS可谓是华为应对海外缺失GMS的关键一环 。 华为此次面向海外用户推出多个全新的HMS应用 ， 包括通用搜索引擎PetalSearch、地图应用PetalMaps、办公应用HUAWEIDocs等 。
其中 ， PetalSearch为海外170多个国家和地区用户提供20余类领域的搜索服务 ， 并支持50多种语言；PetalMaps在海外140多个国家和地区上线 ， 为用户提供地图定位、地图展示、驾车导航、实时路况等服务 。 目前支持英语、法语、德语、西班牙语、意大利语、中文等导航语音播报 。
华为甚至还推出了自己的办公应用HUAWEIDocs ， 在全球100多个国家和地区上线 。
根据余承东在发布会上公布的数据 ， 华为应用市场已经汇聚全球200万开发者 ， 月活用户已超过5亿；快应用月活用户数同比增长260% 。
实际上 ， HMS的升级对于华为欧洲市场至关重要 。 自2019年华为手机不能内置谷歌的GMS服务以来 ， 华为包括欧洲在内的海外市场出现急剧下滑 。
华为官方数据显示 ， 今年上半年华为手机的全球出货量为1.05亿台 ， 相比2019年上半年的1.18亿台 ， 下滑了11% 。
芯片断供 ， HMS替代GMS仍在路上 ， 华为手机在海外市场的后续表现不容乐观 。 竞争对手已经在反扑 ， 既包括苹果 ， 也有小米、OPPO和vivo国产厂商 。
欧洲市场正在成为竞争的焦点 。 小米董事长兼CEO雷军日前在接受采访时表示 ， 小米会坚定不移地全球化 ， 目标是在未来几年在欧洲排到第1名；OPPO今年5月在德国设立了西欧总部 ， 并在近日与欧洲电信运营商德国电信达成战略合作；vivo日前也正式宣布进入波兰、德国、法国、西班牙、意大利和英国六个欧洲国家 。
从目前的情况来看 ， 华为短期内要解决芯片供应问题 ， 只能寄希望于高通、联发科等供应商向美国申请许可；从长期来看 ， 则需要国内芯片产业联合攻关 ， 解决芯片生产制造等方面的卡脖子难题 。
华为要走出当前困境 ， 仍需要等待一个转机 。
来源：新浪科技
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