爱卡汽车|爱卡研究院 捷达VS5如何打造德系品质？
新世纪以来的20年 ， 是中国车市迅速发展的一段时期 。在这期间 ， 市面上的家用车从屈指可数的“老三样” ， 发展成为百家争鸣的局面 。然而任凭潮起潮落 ， 捷达始终是家用车领域的一面旗帜 ， 在国人心目中有着特殊的地位 。如今捷达由车系升格为大众全新子品牌 ， 在继承德系合资背景的基础上 ， 获得了更大的发展空间 。今天这篇文章里 ， 就让我们看看捷达VS5(参数|询价)在技术方面有哪些亮点 。
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虽说“捷达”这一经典名称被保留了下来 ， 但捷达VS5骨子里与过去的自己完全不同 ， 平台架构、动力总成、电气系统实现了全面革新 ， 本文将一一进行剖析 。
大众MQB平台
捷达VS5的身世要从一年多以前说起 。2019年2月 ， 大众集团在其总部所在地沃尔夫斯堡发布了全新子品牌捷达 ， 旨在让德系品质变得更加亲民 ， 打造人人可享的德系好车 。一汽-大众捷达品牌自此诞生 ， 而去年9月上市的捷达VS5便是该品牌的首款车型 。
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【爱卡汽车|爱卡研究院 捷达VS5如何打造德系品质？】捷达 捷达VS5（询价模块 ， 请勿手动编辑 ， 如需删除 ， 请在图片上右键删除询价）
捷达VS5基于大众MQB平台打造 ， 与T-ROC探歌(参数|询价)、奥迪Q2L(参数|询价)等车型同根同源 。大众MQB平台基于模块化理念研发而来 ， 有着较强的可塑性 ， 车身尺寸、动力系统、电气化设备能够灵活搭配 ， 这让高级别车型的技术下放成为了可能 。捷达VS5采用HSB高强度车身结构 ， 车身高强度钢的应用比例高达78% ， 为被动安全性提供了坚实保障 。有了大众MQB这副好底子 ， 捷达VS5的机械素质自然无需多虑 。
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MQB平台高度灵活的特点 ， 让它能够适应不同级别车型的需要 。事实上 ， 随着MQB的演进 ， 大众集团将其进一步细分为MQB A0、MQB A1、MQB A2等子平台 ， 并用于旗下多个品牌 。联想起“人生第一辆车”的品牌定位 ， 捷达VS5很可能是潜在用户的人生第一辆车 ， 大尺寸、大空间显然是个更实惠的方案 。
底盘硬件有诚意
捷达VS5价格亲民 ， 但在底盘方面仍展现出不小的诚意 。该车配备了前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂 ， 硬件规格甚至比一些更贵的同级SUV还用心 。有了多条连杆的加持 ， 后悬挂能够更加有效地约束车轮运动轨迹 ， 减少垂直方向以外的晃动 ， 这对舒适性和操控稳定性都有所帮助 。
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ESP电子稳定控制系统是全系标配 ， 延续了大众系车型一直以来的优良传统 。在遇到紧急情况时 ， ESP可以对单个车轮进行轻微制动 ， 从而抑制转向不足或转向过度现象 ， 提供更好的循迹性能 。基于ESP的硬件设施 ， 捷达VS5还实现了胎压监测、坡道辅助等功能 。
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同时 ， 捷达VS5还配备了第三代EPS电动助力转向系统 ， 转向阻尼与回馈力矩标定更为柔顺、线性 ， 在发动机启停系统介入时仍能提供助力 。同时 ， 电动助力装置还带有扭矩补偿功能 ， 在急加速时可以抑制扭矩转向 ， 减少对驾驶者的不必要干扰 。
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