终于彻底搞定大飞机！运10项目老专家仰天长啸，西方阴谋这次失败
根据俄罗斯卫星通讯社10月24日的报道称 ， 2017年5月5日C919客机成功完成首飞 ， 如果说完成首飞是C919进行的模拟测试 ， 那么它即将经历一项十分重要的考试 ， 这项考试就是TIA 。 TIA的含义为‘型号检查核准书’ ， 只要完成TIA的检查 ， 我们才算彻底搞定大飞机 。 消息人士称 ， 此前在知道C919完成首飞之后 ， 很多运-10项目的老专家都仰天长啸 ， 他们认为西方阻止我国大飞机发展的阴谋这次失败了 ， 而且很多西方企业这次都与我们在‘一条船上’ 。 
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此前C919飞机都处于试飞状态 ， 设计师可以通过试飞找出飞机存在的毛病进行改正 ， 经过不断的调整、修改和优化以后 ， C919客机将正式进入TIA阶段 ， 进入该阶段就意味着客机已经不再允许修改 。 知情人士称 ， 商飞的技术团队正在和有关部门围绕TIA方面做最后的工作 ， 在完善所有的准备工作之后 ， C919客机将正式进入TIA阶段 。 据悉 ， TIA的主要内容包括；飞机基本信息审核、飞行限制、审定基础、设计特征、软硬件设备清单、地面检查项目、审定试飞科目等 。 
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C919客机采用了国际应用最多的‘主制造商+供应商’的研发制造模式 ， 我国商飞是其中的主制造商 ， 而美国柯林斯公司、德国利勃海尔公司、美国霍尼韦尔公司、法国赛峰公司则是供应商 。 这样的合作方式波音公司和空客公司都在采用 。 专家认为 ， 这样的合作模式不仅是世界主流 ， 它还是最具有效率的模式 ， C919客机采用这种合作模式是非常正确的 。 
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1980年9月26日 ， 运-10飞机完成首飞 ， 此后它多次转场北京、合肥、哈尔滨等地 ， 甚至它还先后7次进藏 。 但是在1985年的时候 ， 运-10项目因为各种原因被搁置 ， 该项目的搁置也让一些老专家非常遗憾 。 不过 ， 运-10项目的研制让很多国内专家积累了经验 ， 该项目也为我们国家培养了一批研制大飞机的人才 。 据说 ， 在C919客机试飞成功之后 ， 当年参加运-10项目的老专家仰天长啸老泪纵横 ， 对于他们而言C919的成功总算出了一口恶气 。 
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【终于彻底搞定大飞机！运10项目老专家仰天长啸，西方阴谋这次失败】在今年4月份的时候 ， 川普想要破坏我们C919客机的发展计划 ， 当时川普打算禁止通用公司向我国出售C919所使用的发动机 。 但是 ， 他最终迫于压力还是同意了通用公司的出口计划 。 有消息称 ， 通用公司也对白宫施加了压力 ， 对于他们而言大陆市场有很多利润 ， 如果失去与C919合作的机会 ， 通用公司的早期投入将打水漂 ， 因此在禁运的问题上 ， 通用公司才会与川普唱反调 。 分析人士认为 ， 国内大客机市场的潜力保守估计也在万亿以上 ， C919客机的成功 ， 打碎了西方垄断国内大客机市场的计划 。
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