北斗观察者|占尽优势还建不成，美国与高铁“八字犯冲”？为何投入数千亿资金
高铁在近几年已经成为了我国的“明星项目” ， 自2014年开始 ， 各方面的指标已经形成了较完善的技术体系 ， 跻身世界先进水平 。 而到了2019年底 ， 针对各种困难技术 ， 如在复杂的地质条件下建造高铁线路的世界性难题也已经被攻破 ， 运行速度也完成了全面突破 ， “中国高铁”再度让世界看到了我们强大的能量 。
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美国与高铁“八字犯冲”？投入数千亿资金仍是失败
可就在高铁这个方面 ， 美国的发展之路却一点都不顺畅 ， 曾经斥资5000多亿美元 ， 希望能够建设起一条高铁 ， 但最终却于2019年宣告放弃 。 这就让很多人感到奇怪 ， 因为美国的基建实力其实真的不差 ， 甚至可以被称为“十九世纪末到二十世纪初的基建狂魔” 。
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当时的美国处于飞速发展的时期 ， 在本土各地展开淘金、种植等计划 ， 同时还要进行各地大规模的贸易往来 ， 这就势必需要更加便利的交通方式 。 所以美国当局就展开了铁路的建设 ， 甚至截止到现在为止 ， 美国的铁路总里程都保持着世界第一的位置 ， 总长为22万公里 ， 比我国多出2万公里 。
同时 ， 美国的公路里程也达到了25.9万公里的程度 ， 这足以证明美国的基础建设能力没有太大问题 ， 而且也很有高铁线路建设的基础 。 那为何到了如今的21世纪 ， 却仍旧无法建设一条便利的铁路呢？难道真的是与高铁“八字犯冲”吗？
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占尽优势还建不成 ， 美国高铁到底怎么了？
按理来说 ， 美国的基建能力强 ， 而且还有强大的经济作为支撑 ， 不可能无法建立成套的高铁体系 ， 但事实摆在眼前 ， 也容不得我们不相信 。 有专家表示 ， 美国之所以对高铁毫无办法 ， 很有可能还真就是受到了先进交通水平的限制 。
由于美国有非常发达的高速公路 ， 而且人口数量也相对较少 ， 所以越来越多的美国人都会选择驾驶私家车出行；就算是私家车行不通了 ， 也有城际铁路的存在 。 而远距离的出行更是可以选择飞机 ， 毕竟在多家航空公司的竞争下 ， 美国的机票价格绝对称得上“经济实惠” 。
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【北斗观察者|占尽优势还建不成，美国与高铁“八字犯冲”？为何投入数千亿资金】同时 ， 除了人民生活习惯之外 ， 美国的资本主义制度也限制了地铁的发展 。 对于建设高铁这个问题 ， 必须要有足够的土地用来铺设铁路 。 但美国的大部分土地都是私人所有 ， 即使是政府出面 ， 也很难把土地从他们手中买过来 ， 更不用提什么“征用”了 。
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