答答买车|一台属于年轻人的大玩具，4意而为( 二 )
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配合带换挡拨片的M运动型多功能真皮方向盘 ， 这辆BMW430i在赛道上能给你提供足够的驾驶乐趣 ， 出弯时2.0T发动机能给你提供足够的动力 ， 入弯时M高性能卡钳又给你足够的信心 ， 较短的悬架行程在过弯时提供足够的侧向支撑力 ， 加上更低的坐姿和更低的重心 ， 体验贴地飞行的快感 。
相比于BMW3系 ， 这辆BMW4系双门轿跑车的各项动态性能都得到加强 ， 我们熟悉的BMW又回来了 。 但这并不是一辆严格意义上的超跑 ， 只要你的赛道经验丰富 ， 掌控它一点都不是问题 ， 你不会有驾驶一辆超跑那样的紧张感 ， 更多时候还是能够感受到它像一个大玩具 ， 带给你源源不断的惊喜 。 再说了 ， 2.0T发动机的配置也更多时候考虑到家用 。
可即便如此 ， 在日常道路行驶时 ， 这台2.0T发动机依然可以提供源源不断的动力 ， 它的零百公里加速时间足足比330i快了0.4秒 ， 降挡深踩油门 ， 强大的动力瞬间爆发 ， 加上更低的坐姿 ， 那种驾驶的愉悦感不是一辆普通四门轿车能给的 。
在强化运动性能的同时 ， 宝马也没忘了提高BMW4系双门轿跑车的舒适性 。 BMW4系双门轿跑车的液压减震器采用了随行程可变阻尼 ， 这能在一定程度上提升车辆在经过连续颠簸路面时的舒适性 ， 前排M运动型座椅可以通过按键调节为不同身材的驾驶者提供更好的包裹性能 。 在NHV方面 ， 整车的风噪和胎噪都控制的很好 ， 最大的噪音可能来自发动机 ， 毕竟在驾驶这样一台运动型车时 ， 加速时低沉的发动机吼声还是很能让人肾上腺素飙升的 。
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解放双手自动驾驶辅助系统抢眼
BMW430i的内饰设计很"宝马" ， 包括12.3英寸的全液晶数字仪表盘、10.25英寸的可触控中央显示屏以及带换挡拨片的M运动型多功能真皮方向盘都跟BMW3系的设计如出一辙 。
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其中 ， 10.25英寸的可触控中央显示屏集成了BMW智能个人助理功能 ， 驾驶员可通过五维人机交互——iDrive旋钮、方向盘多功能按键、触屏、自然语音或手势控制 ， 实现与车辆之间的多样化、个性化的互动 。
比如你在车内通过"你好！宝马"语音唤醒后 ， 可以实现车窗控制、空调风向控制甚至餐厅预订和外卖订购功能 。 如果你对它说"我累了" ， 它还会帮你开启"醒神模式"——空调冷风+劲爆音乐等开启 。
得益于完整的iDrive7.0系统 ， BMW430i还能实现车辆远程OTA升级 ， 让车辆时刻保持最新状态 ， 不久后腾讯小场景也会"上车" 。
此次试驾活动也是宝马组织的首次无物理钥匙试驾 ， 全程使用新一代智能数字钥匙 ， 其全面适用于iPhone和AppleWatch ， 仅需将手机靠近车门便可轻松解锁车辆 。
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试驾车辆选装了BMW最新的自动驾驶辅助系统Pro ， 该系统包含前向碰撞预警及紧急制动辅助 ， 车道纠偏辅助 ， 变道盲区预警 ， 限速识别辅助 ， 辅助驾驶 ， 交通拥堵辅助 ， 变道辅助 ， 紧急停靠辅助功能 。
无论是在城市拥堵道路还是高速公路上 ， 自动驾驶辅助系统Pro都能体现出它的价值 。 在时速低于60公里/小时的堵车路段 ， 可以完全解放双手双脚 ， 实现自动跟车功能；在时速大于80公里/小时的高速公路上 ， 同样可以实现跟车行驶 ， 变道辅助功能可令车辆自动检测周围环境 ， 在条件允许的情况下进行变道 。
这辆BMW430i同时还标配了自动泊车辅助系统Plus ， 可实现360度全景泊车影像 ， 远程3D驻车影像 ， 自动泊车入位 ， 循迹倒车辅助功能 。
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