人工智能|未来可期！解读小鹏汽车的智能化路线图( 二 )
车载交互当然是指语音交互功能 。 小鹏P7拥有全球第一个全语音车载系统 ， 车上几乎所有应用生态及功能都可以呼叫“你好 ， 小P”解决 。 同时 ， 这套系统还具备全场景的连续对话功能 ， 让用户可以一次说出多个指令或者随时打断进行下一个步骤 ， 交互方式更接近人的日常交流 ， 极大的提升交互效率 。
在生态接入方面 ， 小鹏P7支持应用商店及支付宝小程序双重生态体系 ， 目前已拥有超过50个第三方应用、超过50个支付宝小程序 ， 并拥有支付宝声纹支付功能 。
本文插图
在接下来的两年 ， 小鹏的智能座舱将会不断迭代升级 ， 2021年推出第三代智能座舱 ， 2022年推出第四代智能座舱 ， 它们的新功能值得期待 。
【人工智能|未来可期！解读小鹏汽车的智能化路线图】
编辑点评：智能汽车的概念已经提出了很久 ， 但是人们用车习惯的改变却极为有限 ， 大多数人还是习惯使用手机 ， 而不是车机 。 但是在接下来的几年 ， 这种情况可能会出现根本性的变化 。 何小鹏认为2020-2022年底之前属于是中级智能的阶段 ， 智能汽车尚处于蓄势时期 ， 2023至2025年 ， 智能汽车将会迎来爆发期和对传统功能汽车的颠覆期 ， 由高级智能向完全级智能迅速发展 ， 智能汽车的变革会加速到来 。 届时 ， 在智能化方面占据了先机的小鹏等新势力厂商或许将会迎来真正的爆发 。
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