中国新闻网|【2020·指尖城市】中国自主汽车品牌奇瑞:创新成为发展“密钥”

中国新闻网|【2020·指尖城市】中国自主汽车品牌奇瑞:创新成为发展“密钥”
文章图片

奇瑞汽车车身结构实验室 。奇瑞汽车供图
中新网合肥10月25日电 (张俊 张恩卓)从发动机到变速箱 , 从核心零部件到整车平台开发 , 从传统汽车技术到新能源、智能网联等“新四化”技术……位于安徽省芜湖市的奇瑞汽车 , 在23年的技术创新历程里 , 通过自主创新打破一项项曾被国外垄断的核心技术壁垒 。
近日 , 采访人员走进中国自主汽车品牌奇瑞汽车看到 , 如今的奇瑞已经不仅仅是造汽车的公司 , 它已发展成为以汽车价值链为核心 , 拥有汽车、汽车零部件、汽车金融、船舶、地产(露营地)、现代服务、智能化七大产业的集团公司 , 旗下共有270余家成员企业 , 业务范围遍布80余个国家和地区 。截至目前 , 奇瑞汽车核心业务累计实现整车销售875万辆 , 出口突破165万辆 , 连续17年位居中国乘用车出口第一 , 年营业收入连续三年突破千亿元 。
中国新闻网|【2020·指尖城市】中国自主汽车品牌奇瑞:创新成为发展“密钥”
文章图片

奇瑞汽车噪音振动声学实验室 。奇瑞汽车供图
“奇瑞是在‘无中生有’中诞生的 , 创新是奇瑞的基因 。”据奇瑞控股集团董事长尹同跃介绍 , 奇瑞在诞生之初就从掣肘中国汽车工业的“卡脖子”工程入手 , 打破了一面面曾被国外车企垄断的核心技术壁垒 , 逐步建立起属于中国人自己的“创新池”和“专利库” 。
中国新闻网|【2020·指尖城市】中国自主汽车品牌奇瑞:创新成为发展“密钥”
文章图片

奇瑞汽车通过中欧班列出口海外 。奇瑞汽车供图
以被誉为汽车“心脏”的发动机为例 , 当时的中国还没有自主开发的轿车用发动机 , 能买到的进口发动机技术也比较落后 。奇瑞决定从“啃硬骨头”开始 , 经过500多天艰苦卓绝的钻研和攻关 , 于1999年5月18日成功点火第一台发动机 。到了2002年 , 快速发展的奇瑞决定启动建设新发动机平台 , 投入当时的全部“身家”约18亿元 , 开发具有自主知识产权的发动机 , 同时培养自己的发动机研发人才 。
如今 , 奇瑞打造出一系列先进的发动机产品 , 下线发动机总量超过800万台 。除满足自身需求外 , 奇瑞还对外出口了50余万套发动机 , 一半以上单独出口到欧美发达国家 。这批产品多数使用的是奇瑞自主标定的电喷系统 , 在细分市场赢得了不小的份额和很高的美誉度 。其中 , 世界500强企业——美国约翰迪尔、日本川崎重工购买了30余万套 。
中国新闻网|【2020·指尖城市】中国自主汽车品牌奇瑞:创新成为发展“密钥”
文章图片

奇瑞汽车碰撞实验室 。奇瑞汽车供图
奇瑞作为中国最早开发新能源汽车的自主车企之一 , 从1999年就开始进行节能与新能源汽车研发 , 在新能源领域已累计申报专利1000多项 , 获得授权专利600多项 , 位居行业领先水平 。
奇瑞新能源作为中国汽车轻量化技术的标杆级企业 , 在全球首创轻量化纯电动技术平台 , 自主开发完成了国内首款全铝车身及车体框架设计 , 仅车身申报专利就达124件 , 更拿下了“第一个量产全铝车身”“第一个采用车身电池包一体化设计结构”等10余项国内第一 。燃料电池汽车作为奇瑞新能源汽车未来的重点发展方向之一 , 目前已完成四代氢燃料电池汽车的开发 , 最大续航里程超过了700公里 。
在当前汽车技术革命的大背景下 , 智能网联技术是基础共性技术 , 奇瑞在探索未来智慧出行的智能网联领域率先布局 , 加快从传统车企向互联网企业转变 , 智能网联和自动驾驶业务在原先的智能汽车事业群基础上 , 整合大数据、人工智能、智能制造等业务后 , 上升为七大产业板块之一 。
中国新闻网|【2020·指尖城市】中国自主汽车品牌奇瑞:创新成为发展“密钥”
文章图片

奇瑞机器人自动化汽车生产线 。奇瑞汽车供图
【中国新闻网|【2020·指尖城市】中国自主汽车品牌奇瑞:创新成为发展“密钥”】奇瑞的技术创新就像“挖井”一样越挖越深 , 不断在传统核心技术基础上融合设计、新能源、智能网联等领域的新技术和新工艺 , 形成了“应用一代、储备一代、研发一代”的研发布局 , 拥有了可持续的创新能力 。截至目前 , 奇瑞集团累计申请专利19191件 , 累计授权专利12393件 , 其中发明专利授权3692件 , 居全国汽车企业前列 。奇瑞集团拥有近30个国家级创新型企业、技术中心和实验室 , 先后荣获“国家科技进步奖”一等奖1次、“国家科技进步奖”二等奖3次 。(完)


    推荐阅读