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金九银|“金九”爆发，“银十”强势，连续六个月正增长后，车市四季度有望继续飘红( 七 )


数据显示 ， 1~9月 ， 国内MPV市场份额为5.7% ， 虽然较上月提升0.1个百分点 ， 但与去年6.7%的市场份额相比有较大差距 。

金九银|“金九”爆发，“银十”强势，连续六个月正增长后，车市四季度有望继续飘红
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图片来源：乘联会
从销售结构来看 ， 自主品牌MPV销量下滑较为明显 。 数据显示 ， 9月自主品牌MPV销量约为6.9万辆 ， 同比下降16%；1~9月自主品牌MPV累计销量约为51.4万辆 ， 同比下滑32.4% 。 在销量构成中 ， 自主品牌MPV销量约占总销量的70% ， 其颓势表现或是整体MPV市场销量下滑的主要原因 。

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具体车型方面 ， 在9月MPV销量前十榜单中 ， 五菱宏光与别克GL8仍位居前两位 。 其中 ， 五菱宏光9月销量为2.4万辆 ， 位居销量榜首；别克GL8以2万辆的销量成绩紧随其后 。 此外 ， 广汽传祺GM6、东风本田艾力绅等车型销量同比均有较大增幅 。
与上月相比 ， 本月国内MPV市场销量新增近7000辆 。 其中 ， 别克GL8销量新增近3000辆 ， 占总增量的43%；广汽传祺GM6新增1600辆 ， 占总增量的22% ， 其余车型销量变化不大 。 有分析认为 ， MPV市场分化现象仍未减弱 ， 五菱宏光、别克GL8等“头部玩家”的市场地位恐难以撼动 。
值得一提的是 ， 部分此前销量榜单的“常客”已逐渐式微 。 上月排名销量第五位的宝骏RM-5 ， 本月已跌至第12位 ， 销量环比下滑近3成 。 此前表现亮眼的广汽传祺GM8由上月的第10位滑落至本月第13位 ， 销量环比下滑近4成 。 此外 ， 受业内关注度较高的上汽大众威然 ， 本月仍未进入榜单前十 ， 以2750辆的销量成绩位居榜单第11位 。
据乘联会数据显示 ， 售价低于30万元的MPV车型9月销量为10.3万辆 ， 同比下滑8.4%；1~9月售价低于30万元的MPV车型销量为71.4万辆 ， 同比下滑28.4% ， 降幅略高于整体 。 有分析认为 ， “精品化”仍是国内MPV市场未来发展方向 ， 中高端车型市场或成为竞争“主战场” 。

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图片来源：乘联会
事实上 ， 今年A0级、A级MPV市场一直不断萎缩 。 数据显示 ， 9月A0级、A级MPV销量分别为3万辆和2万辆 ， 同比分别下滑11%和38%；B级MPV销量为3万辆 ， 同比增长12%；C级MPV市场增幅最为明显 ， 9月销量达3万辆 ， 同比增长30% 。
综合来看 ， 随着五菱凯捷、荣威iMAX8、国产丰田塞纳的逐步入局 ， 国内MPV市场或将重整洗牌 ， 产品力、品牌力、营销能力不足的车型将被加速淘汰 ， 其流出的市场份额是否会向头部集中 ， 还需看继任者的综合实力 。

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新能源车市再破纪录
宏光MINIEV又超特斯拉Model 3
中汽协数据显示 ， 9月 ， 我国新能源汽车产销分别完成13.6万辆和13.8万辆 ， 分别同比增长48%和67.7% 。 值得一提的是 ， 9月我国新能源车市销量刷新了今年以来的单月销量纪录 ， 也刷新了9月单月历史纪录 。

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制图：每经采访人员 李星
陈士华认为 ， 9月新能源车市的高速增长 ， 主要得益于政府对新能源汽车消费的支持以及车企促销售的有力举措 。
数据显示 ， 9月 ， 我国新能源乘用车零售销量超过11万辆 ， 同比增长84.1% ， 超过前两年市场同期表现 。


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