员工|裁员8500人，国泰航空终于自食恶果( 三 )
嘴上说着与政见无关 ， 而实际上则是以当时内地疫情为借口 ， 继续进行“反中”活动 。 短短两个月后中国内地就全面控制了疫情 ， 武汉也全面解封 ， 而欧美的新冠疫情却全面爆发 。 这时候以罢工相要挟 ， 要求停飞内地航线的国泰港龙工会却不用新冠疫情来要求停飞欧美航线了 。 可见当时所谓的“防止病毒传播”只是黄色工会用来炒作的一个借口 。
当然 ， 随着国泰航空宣布裁员计划并停运国泰港龙 ， 国泰港龙那些支持停飞的员工再也不用担心所谓的内地航线带来的感染风险了——要知道国泰航空裁员的5300名香港本地员工 ， 其中大部分是空乘 ， 也即国泰港龙空服工会的成员 。 她们终于实现了“停航”愿望——再也不用飞内地航班了 。 不知这样的结局她们可还满意？或许这就是现实版的《猴爪》 。
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愿望实现了 ， 但代价呢？
纵观国泰航空的历史 ， 其种种乱象让国人不齿 ， 而现今其面临困局 ， 更可以说是自食其果 。
在获得港府注资以及进行大规模裁员与重整计划之后 ， 国泰航空或许能获得一时的喘息 。 然而 ， 国泰选择牺牲港龙以保自身 ， 却是以放弃港龙大量的内地航线网络为代价 。
航线放弃容易 ， 想再次申请却没那么简单 。 虽然国泰试图将港龙的航线转到国泰以及国泰所拥有的香港快运 ， 但这都需要民航部门的批准 。 在全球经济大衰退 ， 内地成为世界经济的发动机之际 ， 放弃内地航线的代价不知国泰是否能承受？
当然从长远来看 ， 国泰只要能撑下去 ， 总能等来疫情结束、航空业恢复的那一天 。 但对国泰来说 ， 届时将面对一个全新的来自中国内地的挑战者 。 而这次 ， 国泰航空可没有港英政府可以为其张目了 。
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