涂饰商情|弯道超车正在此时，逆市扩张！巴德士不惧疫情
随着秋冬季节的到来 ， 新冠疫情又在多地开始蠢蠢欲动 ， 大有卷土重来的趋势 。 反复不定的新冠疫情给正在复苏中的经济 ， 无形中抹上一层阴霾 。 在今年的疫情冲击之下 ， 中国涂料企业的日子不太好过 。 著名民族品牌晨阳水漆就因经营不善 ， 一度走到了破产的边缘 ， 现在只能依托于当地政府的援助之手 ， 以谋求度过危机 。
一边是冰冷的海水 ， 一边是升腾的火焰 。 当晨阳水漆正处于资金链断裂的危机中难以自拔时 ， 中国另一家民族涂企却是正怀着满腔热忱 ， 奋勇出击 ， 准备大显身手 。 所谓“危机” ， 从来都是包含着两面 ， 一面是危险 ， 另一面则是机遇 。 危中有机 ， 才是危机的本质 。
在这场蔓延全球的新冠疫情中 ， 绝大多数企业所关注到的都是危险 ， 而巴德士看到的 ， 更多是机遇 。 作为中国本土民族涂企中的强企 ， 巴德士一直位列前茅 。 可巴德士的目标 ， 不只是做中国的巴德士 ， 而是要做世界的巴德士 。
文章图片
创立于1996年的巴德士 ， 其发展历史已迈过24个年头 ， 成为一家集研发、生产、销售于一体的大型高科技民营涂企 ， 分别在广东、山东、上海、江西、四川等五省市 ， 建成6大生产基地 ， 年销售额突破20亿 。 在国内 ， 巴德士乃是名副其实的龙头涂料企业 。
可涂料行业发展到今天 ， 竞争越来越激烈 ， 产品高度同质化 。 即便是像巴德士这样的龙头涂企 ， 也无法高枕无忧 ， 随时都可能面临下游追赶者的反超 。 要想保持行业领先地位 ， 巴德士不能固步自封 ， 唯有变得更强 。
文章图片
疫情当下 ， 相对于绝大多数涂企的保守 ， 巴德士表现得相当激进 。 当别的涂企还在为谋生存而焦头烂额时 ， 巴德士则无惧疫情 ， 逆市扩张 。
在今年7月 ， 巴德士山东工厂《年产30万吨环境友好型涂料项目》就获得当地政府的审批通过 。 这意味着 ， 巴德士山东工厂被允许通过技术改造扩大产能 。 巴德士山东工厂最早建设于2012年 ， 当时的规划产能为10万吨 。 也就是说 ， 巴德士山东工厂打算在原有的10万吨产能基础上 ， 再增加20万吨 。
文章图片
据网络媒体消息 ， 巴德士的产能扩张并不止于山东工厂 ， 还包括中山工厂 ， 也将增加建设一条10万吨级涂料生产线 。 巴德士旗下的子公司——广东花王涂料亦将投资3亿元 ， 建设一条年产15万吨的涂料生产线 ， 以及5万平米仓库 。 在生产端的大投入和大扩张 ， 预示着巴德士对未来市场充满信心 。 巴德士的扩张策略并不局限于产能端 ， 还延伸至品牌营销端 。 一直以来 ， 巴德士非常重视品牌建设 。 仅过去6年时间 ， 巴德士的品牌价值就从89.87亿 ， 攀增至236.58亿 ， 连续6年登上《中国500最有价值品牌》榜单 。
文章图片
为持续提高巴德士的品牌影响力 ， 为巴德士产销提供强劲品牌动力 ， 巴德士联合东方船广告有限公司 ， 进一步提升巴德士的品牌知名度和信誉度 。 目前 ， 巴德士执行双核品牌战略 ， 一个是巴德士 ， 另一个则是花王 。 其中 ， 巴德士主攻艺术漆 ， 而花王则主攻水漆 。 双核品牌 ， 形同两架马车 ， 全力驱动巴德士的高速发展 。
文章图片
在涂料产品日益同质化的当下 ， 品牌因素已成为消费者做出选择的重要标尺之一 。 巴德士要做的就是 ， 利用强大的品牌优势 ， 占领用户心智 ， 抢占更大的市场份额 。 在帮助企业的同时 ， 也帮助经销商获得更大的市场优势 。
推荐阅读
- 周鸿祎|周鸿祎：中国汽车产业具有智能化优势 或将“弯道超车”
- 车过弯道车主接电话，撞坏车窗还险翻了车
- 副驾驶|弯道压黄实线行驶，张一山违反交规被罚款！网友关心副驾驶坐的是谁
- 华为|鸿蒙OS有望弯道超车 2021年连接数超3亿台
- 火车|直击兰新线事故路段：弯道密风力强、人与人近距离说话几乎听不清
- 石墨烯|中芯国际弯道超车石墨烯晶圆技术？官方回应：这个真没有
- 汽车|弯道超车机会来了周鸿祎称中国或成汽车强国：颠覆世界汽车工业
- 梦想“弯道超车” 小心中途“翻车”
- 假期弯道超车 国美学习“神器”助孩子变身“学霸”
- 一组动图警示你：无数案例告诉你，弯道超车到底多可怕！