草帽说车|大空间出行无压力，全新伊兰特闪亮登场！外观回头高( 二 )
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车前不但承继了家族式的设计 ， 并且还融进了大量新的元素 ， 例如车前有三角形或是是不规则图形的镀铬饰条 ， 保险杆下沿也有一条围绕式的镀铬饰条 ， 因此整个车前立刻就会亮起來 ， 相互配合上一样相当出众的前灯 ， 显出较强的质感 ， 而且这一车前速度感十足 ， 应当会吸引住到年轻消費人群 。
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后尾一样也相当作战 ， 围绕后尾的H型后尾灯照亮后实际效果相当的好看 。 另外整个后后尾灯组向内缩紧 ， 后尾厢顶端和保险杠向外凸起 ， 构建出了相当强的层次感 。
首先是外形设计 ， 我以前早已讲过 ， 我本人非常喜欢这代伊兰特的设计 ， 它的身上用了许多激进派的、超级跑车化的设计語言 ， 一个大型厂敢拿自身的产品那么玩 ， 确实很有胆量 。
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假如说上边的描述仅仅流于表面的 ， 那么看到实车就更能很熟悉所表达的意思了 ， 整个前脸无论是前灯、进气格栅还是两边的前雾灯地区 ， 可以很清晰的见到很多的契形元素 。
尤其是进气格栅底端的装饰设计件 ， 官方称可以做到镜面玻璃一样的质感 ， 近距感受也的确这般 。 尽管展现出去的实际效果和层次感的确这般 ， 但装饰板的强度却并不是很强 ， 非常容易被前车带起的碎石子等碰出印痕 。
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坐上车里可以发觉 ， 全新升级伊兰特的这副车内饰一样是侧重运动化 ， 首先是一个朝向司机的环绕着式设计 ， 次之车内仪表盘和中间大屏幕选用双连屏设计 ， 大见到许多车是相近的造型设计 ， 此次伊兰特也算是紧跟了时尚 。
此车选用了皮质座椅并多方面红色缝线进行装点 ， 构建出较为强的速度感 ， 另外此车驾驶座坐椅为电动式调整 ， 副驾为手动式调整 ， 但在这个价也归属于一切正常状况 。
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转向层面 ， 虽然4680mm的车体长短算不上短 ， 但快速时应急变线时 ， 车体并没有显著的拖动感 。 走新路时 ， 坐着后排座时经常的甩动 ， 也不会令人觉得头昏 。 我觉得一部分归功于它的汽车底盘很整 ， 另一部分归功于它的较为低趴的车体（高宽比仅有1415毫米 ， 总宽1810毫米 ， “高宽比”评级较大） 。
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动力层面 ， 此车选用了1.4T大功率发动机 ， 最大功率105kW ， 最高值扭矩211牛米 ， 与之配对的为7挡双离合变速箱 ， 在传动系统效率上拥有非常好的优点 。
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