红旗|冲击40万辆目标,红旗爆款产品和新品值得期待
通过梳理红旗品牌持续热销的爆款车型和新一轮产品攻势 , 2021年红旗汽车的销量确实有突破40万辆的可能 , 甚至有余力挑战45万辆或更高的目标 。 对比“力争2021年实现销量再翻一番达40万辆”的销量目标 , 红旗当然不会限制自身产品实力的发挥 。
今年8月 , 红旗提出“力争2021年实现销量再翻一番达40万辆 , 再次提前完成红旗品牌既定的目标” 。 对此 , 有质疑认为:在国内车市整体下滑的背景下 , 红旗的这一目标过于激进 。 那么 , 今年有望达到20万辆 , 变“不能”为可能的红旗 , 明年为什么就不能达到40万辆呢?为此 , 经济日报-中国经济网汽车频道从品牌自信、市场规模、资源优势和产品实力等四个维度 , 分析红旗不仅有能力达成这一既定销量计划 , 而且还应有信心挑战更高的目标 。 今天刊出第四篇:冲击40万辆目标 , 红旗不会限制爆款和新品的发挥 。
“红旗H9外观端庄厚重 , 看起来有劳斯劳斯的感觉 , 高配版车顶与车身的双色设计凸显豪华 , 入门版30多万的起售价还是能够接受的” , 在刚刚结束的北京车展上 , 一位三十多岁的男子走下红旗展台后这样说 。
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红旗H9
在过去三年时间里 , 红旗品牌的产品不断推陈出新 , 目前已有
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L5(参数|图片)、
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HS5(参数|图片)、
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HS7(参数|图片)、
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H5(参数|图片)、
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H7(参数|图片)、H9、E-HS3共计7款车型在售 。 “无论是品质,还是造型都相对较好 , 红旗近几年推出的新品得到了不少消费者的认可” , 乘联会秘书长崔东树直言 。 数据显示 , 9月 , 红旗销售2.15万辆 , 同比增长86%;1-9月 , 累计销售13万辆 , 同比增长104% 。
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爆款车型带动销量爆增
自2017年8月徐留平执掌一汽集团以来 , 红旗不断加大产品攻势 。 2017年9月21日 , 新款红旗H7正式上市 。 通过对外观、内饰等进行全面升级 , H7迅速在C级车市场上站稳脚跟 。 2018年 , 红旗H7销售7393辆 , 几乎实现同比翻番;2019年 , H7累计销售12644辆 , 同比增长71% 。
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红旗品牌主要车型近年销量
2018年1月 , 新红旗品牌战略正式对外公布 。 在该战略的指引下 , 红旗规划了L系、S系、H系、Q系四大产品车系 , 覆盖多个细分市场 , 从轿车到SUV、从汽油车到电动车全面布局 , 以满足不同消费者的需求 。
3个月后(2018年4月) , 新红旗品牌战略下的首款力作——H5正式上市 。 一改以往“官车”的形象 , 红旗H5以年轻化的设计和智能化的配置 , 成功地俘获了年轻消费者的芳心 , 让红旗真正“飞入寻常百姓家” 。 2018年 , 红旗H5累计销售超过2万辆;2019年 , 累计销售4.5万辆 , 同比增长125%;今年前8个月 , 累计销售3.67万辆 。
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红旗HS5
进入2019年 , 红旗迎来产品大年 , 也迎来了SUV和新能源产品的元年 。 当年5月 , 红旗品牌布局SUV领域的重要产品——HS5上市 。 作为新红旗品牌战略的关键落地成果 , 红旗HS5不仅担负着红旗品牌年轻化的重任 , 而且还是践行红旗品牌“国民车”承诺的主力车型之一 。 凭借强大的品牌影响力和产品优势 , 红旗HS5不负众望 , 如愿地成为高端B级SUV标杆 。 上市当年 , 红旗HS5累计销售近3万辆;如今 , 其月销量已轻松过万辆 。 最新数据显示 , 今年9月 , 其销量达10721辆;前9个月 , 累计销量已经突破7万辆 。 依此计算 , 红旗HS5明年具有冲击12万辆的可能 , 或许还有破15万辆的空间 。
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