汽车市场|豪华C级车的降价幅度里，奥迪A6L最拼
众所周知 ， 在豪华C级车这一细分领域 ， 向来都是"神仙打架" ， 以BBA为主的豪华品牌 ， 从销量上来说 ， 各不相让 ， 明争暗斗 。 可是我没想到的是 ， 就连在优惠力度方面 ， 也非得拼个你死我活 。
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眼下 ， 即便是豪华车市 ， 竞争也已经到了短兵相接的程度 ， 而BBA们 ， 为了换取销量 ， 稳住自己在市场的位置 ， 便开始了大幅度降价 。 而今天我们不妨一起来看看 ， 在豪华C级车里 ， 谁的优惠幅度最大 。
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奔驰E级
我们都知道 ， 全新奔驰E级已经于2020北京车展上 ， 正式上市了 。 全新奔驰E级 ， 三大件基本和老款保持一致 ， 但是价格贵了1000元 ， 甚至顶配车型贵了1.9万 。
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而相比之下 ， 老款车型的价格就合适很多了 ， 更何况 ， 现在老款奔驰E级 ， 现如今给出的诚意 ， 还是很大的 。 我们从网站上以及北京某经销商的价格了解到 ， 现如今老款奔驰E级的优惠现在最高可达9.3万元 。
所以 ， 一句话 ， 现在抄底老款奔驰E级 ， 是最合适的 。
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宝马5系
【汽车市场|豪华C级车的降价幅度里，奥迪A6L最拼】
和奔驰E级一样 ， 全新宝马5系也是于北京车展上正式上市 。 而现款宝马5系 ， 也在这个时候给出了相应优惠 ， 我们还是以北京经销商的优惠幅度举例 ， 525Li车型优惠大概5万左右 ， 530Li车型优惠甚至能达到6-7万左右 。
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从以上来看 ， 宝马5系的优惠 ， 在BBA里 ， 其实是优惠幅度最小的 。 但是其销量却并不低 ， 这也从一定程度上反映了宝马5系的产品价值和品牌价值 。 （悄悄说一句 ， 在这里还是要说一句 ， 现款的宝马5系 ， 已经停产了 ， 喜欢"天使眼"的 ， 可别错过啊）
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奥迪A6L
说起来 ， 奥迪在BBA里 ， 无论是品牌还是销量 ， 都要逊色于奔驰和宝马 ， 但是奥迪A6L却是个意外 ， 大抵是其进入中国市场的时间较早 ， 占了先入为主的优势 ， 所以在目前豪华C级车市场 ， 奥迪A6L的表现其实是最好的 。
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但是总归是架不住奔驰、宝马的先后大幅降价 ， 奥迪A6L ， 也总归是没了自己之前的销量优势 ， 最终妥协 ， 开始了大幅度的终端售价的优惠 ， 换取销量（截止到目前为止 ， 奥迪A6L的入门车型的优惠幅度为7万元 ， 最高优惠幅度为10万元）
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当然 ， 效果是明显的 ， 毕竟自第二季度后 ， 奥迪A6L已经实现了全年累计销量最高的车型 ， 这在一定程度上提升了奥迪整个品牌的销量 。
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结语
私以为 ， BBA们之所以能如此大幅度的降价 ， 是因为其本身就有着很高的品牌溢价 ， 降价对于消费者来说 ， 自然百利而无一害 。 可怕就怕在 ， 降价了 ， 车企利润就低了 ， 利润一低 ， 会不会在车辆品质上动手脚 ， 可就难说了 。
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