胖哥汽车|存了13万，别克威朗和现代菲斯塔谁档次高？车主说了实在话
纵观当今的汽车世界 ， 可谓暗流涌动、玄机暗藏 ， 但整体呈现出一番欣欣向荣的景象 ， 各种好车横空出世 ， 让人应接不暇 。 “最美轿跑”大众CC ， 在横向对比中能力不凡 。 “豪车三剑客之一”的奥迪A6L ， 同级车型与之相比逊色很多 。 在琳琅满目的车型不胜枚举的今日 ， 一款汽车要想获得成功就必须清楚自己的定位 ， 正如威朗和菲斯塔 。
陈先生是圈内知名的老司机 ， 他之前有一辆别克威朗 ， 最近又拿下一辆现代菲斯塔 ， 现在为止他提车已有2个月 ， 跑了3400公里 ， 到底现代菲斯塔各个地方的表现真的好吗？与别克威朗的主要差距在哪里？接下来请他说出它的内心感受 。
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【胖哥汽车|存了13万，别克威朗和现代菲斯塔谁档次高？车主说了实在话】先开威朗
颜值：我就是最满意别克威朗的外表才把别克威朗买下来的 ， 因为很新颖 。 阳光一照 ， 别提有多好看了 ， 车头是别克最新的设计语言+加大版别克logo ， 运动新颖 ， 其他车开门蹭到我的漆面上 ， 本来以为掉漆了 ， 结果用抹布一擦就掉了 。
内饰在同类别的车是很好了的 。 方向盘和档杆的触感都很好 ， 车窗升降有时看上去不是很顺畅 ， 中控按键许多 ， 集成了很多功效在里面 ， 介绍的时候说有氛围灯 ， 各位不要搞错只是按键灯 ， 不要被误导 。
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空间方面还可以 ， 前边调到合适位置 。 储物能力很强 ， 能放很多东西 ， 日常和搬货都可以 ， 175的个头坐进去 ， 头部和脚部的空间还很空余的 ， 后排正常体型还是很宽敞 ， 整体还是很让人满意的 ， 其次车尾箱空间也很大 。
整体来说还是比较舒适的 。 隔音功效很棒 ， 别克做隔音还是做得很不错 ， 这个等级肯定完胜日系车 ， 悬挂调教的也不错 ， 过减速带也很整 ， 而且还有空调最后排出风口 ， 坐着后一排基本上没什么难受的 。
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动力我很喜欢 ， 反应很快并且劲头十足 。 对于1.3T的引擎我感觉动力还是非常好的 ， 超个车很快 ， 给油肯定能满足需求 ， 挂挡也好挂 ， 跑高速很省油 ， 定速巡航很给力 ， 跑高速省了很大的力气 。
驾驶起来的感觉跟豪车有点相似 。 底盘中部没有搭接 ， 管线路没有保护 ， 应该不适合安全需求 ， 转弯指向清晰吧 ， 指向相当准确 ， 方向盘是沉的 ， 厚重 ， 安全 ， 舒服 ， 高速驾驶也感觉很扎实 ， 绝对不会感觉轻飘飘的 。
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再开菲斯塔
外表整体而言还是算满意的 ， 特别是它的大溜背 。 前车灯有棱有角的设计 ， 看上去就像一对瞪大的眼睛 ， 看着很霸气 ， 外表绝对是同级无敌的 ， 首先正面采用龙鳞格栅 ， 轮毂稍微有点不太好看 ， 自己到时改就完事了 。
内饰科技感很强 ， 是设计感觉上有点中庸 。 还可以肯定不去豪华车 ， 材质一般 ， 内饰个人觉得一般 ， 中央控制台大屏幕有点夸张 ， 时间长了的话 ， 新车的异味就没有了 。
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空间只能给及格 ， 的着实短板 。 前面乘坐非常舒适 ， 第二排高个稍微小点 ， 本人175坐哪都够用 ， 置物空间许多 ， 身高180以下无论前排后排 ， 都没有任何压力 ， 家用完全够了（但是遗憾的是车尾箱没有网兜 ， 拉网勾这些 。
舒适性感觉也挺舒服的 。 而且我每次开车都是听着音乐的 ， 绝对不会影响自己开车的心情 ， 底盘悬挂有点硬过减速带的时候一定要慢 ， 居然掂的慌 ， 舒适性一般 ， 开长途觉得有点累 ， 座位地支持性不是很好 。
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