北京晚报|北京这俩地环境改造因施工设计不当引发争议，前期要多听居民咋说( 二 )
而且，停车场比道路高一些，为了方便机动车出入，停车场出入口位置用水泥修建了一个缓坡，将人行道截断，盲道也被断开。坡道边缘还用路沿石砌了起来。有居民担心地说：“人行道被断开，一些坐轮椅的人出入很不方便，而且这样的盲道岂不是存在安全隐患？”
宛平城地区办事处相关负责人告诉采访人员，该停车场为宛平开发公司所有，原规划设计就是停车用地，因多种原因之前并未启用。现由于晓月苑地区停车难问题凸显，所以近来启动停车场的建设。“作为停车场，施工方如此设计是防止非机动车在停车场内乱停放，但由于停车场内有超市，施工也必须考虑居民出入问题，比如现有的四个人行通道里，至少要建有一个可供残障车出入的通道。我们近期将与宛平开发相关负责人进行商谈，推动问题解决。”
采访人员手记
改造前多听听居民咋说
一片竹子、两三个停车位、几块方砖、十几米长的无障碍通道……都是鸡毛蒜皮的小事儿，居民为啥这么较真儿？
燕化星城的居民认为：“我们自己住的小区，环境改造本是为了提升生活质量。那么如何改造，我们是不是应该有发言权？”采访人员向居委会核实施工前是否和居民沟通过，居委会称，施工方如何建设不用征求居委会意见，居民有何建议可以直接联系施工方。
而晓月苑的居民们也提到，停车场的修建并未进行过民意调查，等到停车场建成，大家发现停车场没考虑残障车通道等问题，于是向有关部门反映问题。“虽然最终在多方协调下，人行通道的设计可能做出整改，但为何不能提前听取一下多方的意见，在建设之前就多为居民的便捷性考虑？”
施工方对采访人员表示，居民提供的意见建议都会认真对待，并在此基础上进行方案调整，例如快递柜前的绿化设计变更为路面硬化，规划设计的停车位恢复石板路……
“如果提前征求一下大家的意见，是不是就可以在方案设计的时候避免这些问题的发生？”居民们认为，这些虽然都是小事，但却与大家的生活息息相关。等到设计方案建成，接到居民投诉和反映之后再拆除重建，不仅拖延了工期，还造成了资源浪费。
社区实施这些改造，原本目的是为了提升，不仅要环境变美，还要功能实用，更要考虑不同利益群体的不同需求。虽然众口难调，但改造前先在小区里通个气儿，提前公布方案，听听居民的意见，矛盾集中的地方坐下来商量商量，即便不能达成一致，至少通过各方交流，也能增进理解、化解争议，推动改造顺利进行。
基层治理的“绣花”功夫，其实就体现在这些看似琐碎的细节当中。
（傻大方_原题：翻新绿化带频现设计问题 改建停车场阻碍行人通行 环境改造还得下足“绣花”功夫）
来源：北京晚报 采访人员：罗乔欣、实习采访人员 鹿艺佳
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