甜初影视|首试吉利星瑞:有诚意的“超大杯”能干掉轩逸卡罗拉吗?


甜初影视|首试吉利星瑞:有诚意的“超大杯”能干掉轩逸卡罗拉吗?
文章图片
自2010年吉利收购沃尔沃已经过去10年时间 , 如今看来 , 沃尔沃一改颓势 , 吉利的新产品竞争力十足 , 这笔双赢交易堪称行业典范 。
在我们通常的认知里 , A级(紧凑型)车最长也就4.7米左右 , 轴距一般在2.7米内 , 可吉利星瑞的诞生似乎要来打破这个“行规” , 定位A级紧凑型轿车的它 , 居然和一台长轴距奔驰C一样大 。
超标的尺寸只是颠覆的开始
星瑞的车头部分依旧有着明显的吉利家族化特色 , 不过中网从之前的涟漪造型改成了直瀑式 , 就算改个沃尔沃车标似乎也没有违和感 。 两侧的全LED大灯造型简单干净 , 日行灯是三段式的 , 算是有些特色 , 下边前保险的造型比较运动 , 有一点沃尔沃R-Design套件的感觉 。
甜初影视|首试吉利星瑞:有诚意的“超大杯”能干掉轩逸卡罗拉吗?
文章图片
星瑞的车身尺寸是4785x1869x1469mm , 轴距长达2800mm , 整车前悬比较短 , 侧面看上去相当修长 , 而且有个笔直的腰线 , 让它看起来更加干练 。 车身的底部有一根细细的镀铬饰条 , 于车头前保险杠底部的饰条相呼应 , 压低了视觉重心 。
甜初影视|首试吉利星瑞:有诚意的“超大杯”能干掉轩逸卡罗拉吗?
文章图片
18英寸多辐轮毂的造型比较运动 , 轮胎规格同样不含糊 , 四条尺寸225/45R18的固特异EagleF1高性能轮胎 。 按理说这样的尺寸在视觉效果上理应不错 , 只可惜星瑞离地间隙比较高 , 轮胎到轮拱的距离还是显得有些远 , 如果再调低1-2指的距离 , 整车看起来会更协调 , 更运动 。
甜初影视|首试吉利星瑞:有诚意的“超大杯”能干掉轩逸卡罗拉吗?
文章图片
从后45度看过去就会发现星瑞有比较明显的溜背造型了 , 值得好评的是 , 星瑞的溜背设计不会像前辈博瑞那样厚重 , 它看起来会更协调好看 。 尾灯和贯穿的镀铬条有一些星越的影子 , 看起来挺精致的 , 下边的双出排看似很大很唬人 , 实际却是两个装饰而已 。
车内
相比简约漂亮的外形 , 车内设计同样会让你眼前一亮 , 中控造型用上了吉利现在惯用的前卫风格 , 在配色上也是在推出了ICON之后变得更加大胆 。 试驾车的中控台上方用上了沉稳的游艇蓝 , 与iPhone12新增的海军蓝有异曲同工之妙 , 独特却又不浮夸 。 除了配色特别 , 蓝色部分几乎都用上了搪塑工艺的软性材料覆盖 , 材料做工和视觉效果都没得挑 。
甜初影视|首试吉利星瑞:有诚意的“超大杯”能干掉轩逸卡罗拉吗?
文章图片
仪表和中控两块12.3英寸的大屏幕非常吸引眼球 , 不过由于拍摄时间的关系我没法细细把玩 , 但就基本操作来看 , 流畅度和清晰度都没有问题 。 让我比较满意的是 , 空调与挡风玻璃加热等常用的按钮被设置成实体按键保留了下来 , 便利性还是相当好的 。
甜初影视|首试吉利星瑞:有诚意的“超大杯”能干掉轩逸卡罗拉吗?
文章图片
另外 , 在许多国产车做不好的人机工程学上 , CMA架构的星瑞不会让我失望 , 方向盘的调整幅度比较大 , 尽管坐垫的前半部分无法单独调整高低 , 但对于腿部的支撑还是很到位的 。 在乘坐空间方面 , 尺寸“犯规”的星瑞却没能给我太多的惊喜 , 2800mm的轴距换来我在后排也就2拳的腿部空间 , 相比轴距数据更短一些的凌派还是略逊一筹 。 值得一提的是 , 后排坐垫的高度挺高 , 并且角度有些向后仰 , 因此对于大腿的支撑非常到位 , 不过坐垫和背部的夹角就不如大沙发那样大了 , 乘坐时间长的话会觉得有些疲劳 。
甜初影视|首试吉利星瑞:有诚意的“超大杯”能干掉轩逸卡罗拉吗?


推荐阅读