丰田凯美瑞|先开宝马1系,再花22万开丰田凯美瑞,车主说了真心话


丰田凯美瑞|先开宝马1系,再花22万开丰田凯美瑞,车主说了真心话
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丰田凯美瑞|先开宝马1系,再花22万开丰田凯美瑞,车主说了真心话
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丰田凯美瑞|先开宝马1系,再花22万开丰田凯美瑞,车主说了真心话
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纵观天下 , 汽车行业正在发生翻天覆地的变化 , 各种令人惊叹的好车横空出世 。 “小刚炮”福克斯 , 地位日渐昌盛 , 不少用户付钱提车 。 “家用之王”大众Polo , 已然成为爱车人士首选的座驾之一 。 当前的汽车制造技术正在日新月异 , 只有真正懂得用户需求的车型才能屹立不倒 。 正如宝马1系和凯美瑞 。
提到丰田凯美瑞1和丰田凯美瑞2 , 我们得把驾驶者小李体验分享出来 , 开着宝马1系跑了一段时间 , 最近又拿下一辆丰田凯美瑞 , "提车4个月就已经开了10000公里那么丰田凯美瑞各方面表现如何?和宝马1系相比到底有什么差别?接下来让他为我们详细讲解用车感受 。
先开宝马1系
颜值:小宝马有大宝马的外观 , 不羁的鼻孔 , 天使的眼睛 , 真的太迷人了 。 腰线和尾部的线条也很硬朗 , 运动感十足 , 再加上我这还有LED光源 , 夜晚亮起来真的很给力 , 不得不说运动款的轮圈好看到无法自拔 , 大爱这套车轮 。
这个价位要内饰多豪华就难了 。 座椅气质和内饰做工还是蛮好 , 皮质比较舒服 , 多媒体有点坑 , 不能语音控制导航 , 输入太复杂了 , 妈妈是对气味极其敏感的人 , 坐进来都说没闻到 。
一般二人坐车 , 空间还是可以接受的 。 门边置物格够大 , 放几瓶水都可以 , 第二排中部坐得人就有点不舒服了哦 , 后尾箱空间一般 , 放不了太多东西 。
过高低起伏的道路比较舒适 。 空调的功效不太好 , 温度起得很慢 , 降震 , 滤震 , 减震 , 这个是硬伤 , 舒适度一版 , 前排包围性比较好 , 但是座位偏硬 。
超车时动力配合很漂亮 。 宝马118动力也够了 , 1.5t本身也不重 , 8AT的变速系统 , 动力感受一流 , 平时上高速加速毫无压力 , 这辆车平时家用出行完全足够了 。
驾驶可能要你们老司机才能体会出来 , 我就感觉好开 。 前脸指向非常精确 , 方向盘在弯道里会有回馈 , 路感相当清晰 , 底盘硬 , 但也是为了运动 , 这个必须满分好评 , 在猛烈驾驶的时候就能感受到了 。
【丰田凯美瑞|先开宝马1系,再花22万开丰田凯美瑞,车主说了真心话】再开凯美瑞
颜值:颜值我是真的要夸一夸 。 鹰眼式的led大灯 , 点亮功效很不错 , 侧面看的话 , 你会喜欢上丰田凯美瑞为了年轻化做得小跷臀 , 后车灯和前灯呼应 , 看上去都挺精神 。
内饰我要给它打满分 。 9英寸触控屏挺好用 , 而且还有手机互联系统很方便 , 整车的用料下了大功夫 , 皮质和木质组合 , 内饰豪华感提高许多 , 杂音就是中央控制台那里有音频的杂音 , 感觉像网友说的电流声 。
空间这点上还是没有问题的 , 他是丰田凯美瑞 。 中间的储物盒很大 , 好评 , 因为我们一家身高都比较高挑 , 尾箱不是很大 , 但也足够使用 , 底部平顺 , 存放行李箱也能放得进去 , 实用性还挺高 。
虽然不常用有就觉得挺舒服 。 音响效果比较好 , 出去旅游 , 路上放着歌 , 感觉还是很惬意的 , 稳定性好 , 平时驾驶坐车内很平稳 , 作为中级车 , 后排出风口是标配 。
动力很优秀的调校的很到位 。 并不觉得说不是涡轮的发动机就慢或者怎么着 , 这个没有 , 加减档的时候也没有顿挫感 , 相当舒适 , 回家这一路上 , 在高速上跑起来还是比较爽的 。


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